[@v0vanidze]

Всем здравствуйте. Машина Toyota mark 2 1999 г.в. Двигатель 1G-fe Beams.
Проблема следущая, двигатель ощутимо теряет мощь на 2000 об/мин.
При разгоне стрелка тахометра залипает на этих оборотах секунды на две а потом идет разгон.
Если давать газ в недвижимом состояние и удерживать эти самые 2000 оборотов то по кузову идет дрожь. Причем если оборотов чуть меньше то эта вибрация начинается волнами типа три секунды работает ровно а потом две секунды вибрация.
Когда на улице жара проявляется намного сильнее в холодную погоду почти не заметно. Температура двигателя не влияет никак.

Расход масла 2,5 на 10000.

Расход топлива в районе 13-14 литров по городу с климатом.

Самодиагностика ничего не показывает.

Что пытался сам сделать:

Переставлял топливный насос с такой же машины у которой нет таких проблем, не помогло, на моем насосе другая машина вела себя отлично.
Меня топливный фильтр, чистил форсунки с заменой всех резинок, был исключен подсос во впускном коллекторе методом замены всех прокладок. менял БДЗ с аналогичной машины. На отключение форсунок машина реагирует одинаково. на отключение клапана ВВти машина сильно реагирует пропадает тяга, катушки менял с рабочего двигателя, компрессия по 12 во всех цилиндрах.
Щас заказал Муфту ввти и есть подозрения на регулятор давления в топливной рейке. Кто что может подсказать в данной ситуации. Замучался уже, но проблему настроен решить раз и навсегда.

[@pavlonbrando]

У меня был такой гемор,всё закончилось с заменой свечей!

[@v0vanidze]

Тем летом когда я заметил что машина так себя ведет я сразу же поменял свечи и эффекта ноль

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Мне всетаки кажется что где то воздух подсасывает мимо ДЗ.на выходных буду проверять

[@homer]

Если подсос воздуха, то обороты х.х были бы высокими

[@v0vanidze]

Обороты в норме 650-700 а что тогда может быть

Добавлено спустя 36 минут 44 секунды:
мне кажется что небольшой подсос воздуха комп может скорретировать(Я про обороты)

[@kharlamov]

У меня после очередной чистки БДЗ был небольшой подсос воздуха (практически незаметный) обороты подпрыгнули до 850 двигатель правда1G-fe НЕ Beams. После замены резиновой прокладочки между впускным пластиковым патрубком и БДЗ обороты снова в норме 650. Ещё раньше были небольшие провалы в наборе оборотов когда зазоры в свечах ушли за 1.3 ММ отрегулировал стало нормально.

[@lexaolenev]

Уверен ны 100% что гдето искра пробивает.точь вточь такаяже херь была на JZ-те.

[@kharlamov]

Тогда непонятно почему именно на 2000 оборотов ловится.

[@v0vanidze]

Мужики, еще добавлю. На 2000 постоянно вибрация а когда до 2000 об тогда вибрация пульсирующая типа три секунды работает ровно потом две вибрирует но я думаю что это уже наверно подушки.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Свечи и катушки ставил с батьковского чайзера у него тоже Beams не помогает. Кстати у него турер и у него даже звук от движки другой как бы более форсированный все таки интересно разные мозги или нет. У него на низах самолет по сравнению со мной.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
А если компрессия ровная может все равно из за клапанов или тогда компресии бы не было?

[@Winston]

Была бы "экология" на этом двигателе с клапаном EGR как на американцах, можно было бы констатировать замену. Тут этим занимается VVt первого поколения, не самый лучший вариант т.к. выполняет 2 задачи сразу еще и мощность прибавлять. т.к. пареметры VVt врятли отклонятся да еще и выборочно на 2000 об, то значит для этих оборотов эта гребаная "коробка с windows" ECU дает мало бензина вследствии может быть графика момента потомучто уже перевалило и легко должно пойти. поэтому думаю двойная промывка инжектора. Если ты не из тех что меняют свечи и все становится в норму и.т.п. Это говорит о том что обслуживание если своевременное то мое мнение для тебя

[@v0vanidze]

"Корбка с windows" это блок EFI который в салоне находится?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Про двойную промывку инжектора что то не понял. По подробнее можно?

[@MadDriver]

у меня не beams но последнее время 1в1 такие же симптомы, стрелка как бы подзамирает в районе 2100-2500, разгон минимальный и даже если нажать чуть сильнее "газ"(без кик-дауна) то ничего не меняется пока двиг в этом диапазоне. После 2500 валит нормально. Свечи менял около 8000км назад. Не думаю, что в них дело, т.к. в прохладную погоду(+10 +15) этот эффект почти незаметен.

[@v0vanidze]

ТОчно, но у меня диапазон меньше оборотов 2000-2100 и звук как будто переливает но я то знает что на холостых в этом диапазоне троит

Добавлено спустя 53 секунды:
На выходных проверял подсос воздуха. Его нет. Последние две недели машина заметно стала жрать бенз.

[@Роман2010]

а на другой заправке не пробовал заправлятся? у меня такая же фигня была, недавно избавился от этого, воздушный фильтр заменил, и роснефть проезжаю мимо теперь, да, у меня хлопки еще были. пока вроде все нормуль.

[@v0vanidze]

Два года мучаюсь. Лукойл у нас рулит все сервисы говорят пару раз заправлялся на других но эффекта не было ни в лучшую ни в худшую сторону

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
Роман я так понял что ты с Воронежа. Ты на какой заправляешься. По-моему лучше лукойла у нас нет неплохая Роснефть но только не ВТК

[@MadDriver]

v0vanidze
stall test делал? какие результаты?

[@v0vanidze]

Когда жара то 2000, а когда +25 и ниже то порядка 2500

[@MadDriver]

Сообщение от v0vanidze

Когда жара то 2000, а когда +25 и ниже то порядка 2500

такая же фигня... мне кажется это не нормально.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
кстати про свечи обманул, я их менял 12000км назад... хмм... может и правда свечи поменять уже пора...

[@v0vanidze]

Я еще с того года с такой проблемой езжу как заметил так сразу свечи и поменял но не помогло

Добавлено спустя 33 минуты 14 секунд:

Сообщение от MadDriver

такая же фигня... мне кажется это не нормально.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
кстати про свечи обманул, я их менял 12000км назад... хмм... может и правда свечи поменять уже пора...

Если бы это было нормально то тут бы с тобой не писали. У отца Чейзер с таким же двиглом, двиг работает абсолютно по другому. на низах вообще самолет по сравнению с моей машиной, но у него комплектация турер(мож мозги разные). Но провала нет точно

[@kharlamov]

Думаю на одинаковых движках и годах настройки мозгов должны быть схожими, разница должна ощущатся в подвеске на турере должна быть жоще, возможно из-за этого общее впечатление от машины другое. У меня простой турер на 1G-FE, катался на знакомого кресте разница только в подвеске у меня кажется всё управление и подвеска немного жоще. В приёмистости движков разницы почти нет.