[@288]

В общем, со смертью АКПП и у усталостью турбины благополучно завершился этап "Бустап". Но пока не переболел, стартует подготовка к новому сезону.
Возникает вопрос: Какую турбу поставить, чтоб относительно бюджетно получить вожделенные 450-500лс.
Т.е. цель проекта: городской диванчик с выездом на драг, максимально ранний спул(в идеале 1кг с 3500об) и стабильные 450+л.с.
Совет нужен затем, что поимев дело с колхозингом уже собрал готоывй турбокит на 3071.
Но не судьба, горячая крыльчатка уставшая, "низы мёртвые", раздувается к 4000об, а новый катридж на неё у Траволты стоит 1100 енотов(есть маленькие сомнения, что картридж может не подойти).
Из плюсов: есть коллектор от Соары, готовый даунпайп, плюс(как мне кажется) турба актуаторная, что избавляет от колхоза с гейтом.
Из минусов-переходник как рестриктор, турба высоко стоит, плюс колхоз с опорами/подушками двигателя, ибо некомыортно становится, вибрации...
Посмотрев тему "продам", увидел, что многие форумчане толкают друг другу киты, в поисках оптимального решения под свои проекты. Мне важен опыт... не в продажах , а именно в бюджетном решении "Сетапа 450+" относительно колхоза с 3071(с новым картриджем).

Фото нынешнего кита:






ПС: Про форсунки/датчики/настройку вкурсе

[@Матрос Железняк]

на 500 сильных турбах Т4 только с А/Р больше еденицы, если тока кетайцы делают
картридж тебе вылезет почти в стоимость турбы

[@delta666]

а флянец не хочешь переваривать на коллекторе? портить не хочешь? может как вариант купить китай коллектор и на нем уже переваривать.
турба эта с каким ар щас? починить ее можно как вариант. она впринципе подходит тебе под твои требования, до 450 она даст.

[@288]

Матрос Железняк
Картридж на 3071 обойдётся в 1100 у.е. Новый.
Новый гарретт 3071/3076 стоит дороже.
А/р более 0,6 по моему много.
delta666
Фланец бы переварил, но он так же станет рестриктором, но уже без плавного перехода. Особенности свода ранеров. Акитай коллектор? Зачем, если есть шедевр от Соары?
Сейчас А/р 0,6

[@Elite]

288
что ты намудрил, убери эту проставку и купи нормальную турбу под этот коллектор ибо он как ты говоришь шедевр, вот и всё...

[Zii]

а если все что у тя есть - продать... и купить у Джона его турбокит...

[@MikhailV]

288
А вариант с яповскими турбами что не рассматриваешь?

[@Матрос Железняк]

яповские турбы аккурат в 2 раза дороже гарреттов

[@Elite]

Матрос Железняк
+1

[@288]

MikhailV
Матрос Железняк
Даже сильно бэ/у на уровне свежего гарретта

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Zii
Ет хто - Джон, какой кит?

[@Джохн]

вообще-то 3037 на нормальном коллекторе и с нормальной настройкой должна неплохо дуть снизу, тем более на ввти моторе, 450+ сил тоже выдует. Поговори с Юрой Дельта666.
Если переходить на гаррет - то только 30-й. 35-ка дует больше сил и раздувается позже.

[@Матрос Железняк]

ваще у юры загрузка форс под 100%, форсы 550-е... гт3076 дует под 550 сил
но замены бубла не миновать туповат с низов
хотя мож на ввти буит и получше

[@288]

Матрос Железняк
бубло под замену, ввти не спасает.

[Zii]

288
вот он - Джохн

[@delta666]

Elite
под этот коллектор нет низовых турб, они все идут мощные с большим ар горячим
Zii
у Джохона можно купить кит но опять не низовой
Джохн
все верно 3037 аля 3076 раздувается давольно рано на сток валах и ар 0,68 примерно полный буст на 3300 при этом может выдать от 500 и вше сил, конечно к ней желателен бублик, но и без этого очень неплохо реагирует буст на педаль газа. 35ку можно попробывать с самым малым аром горячки, такой проект уже был освещен на сайте аутроника вроде.

[@МихаНик]

что это там за фланец на колекторе, под который нет низовых турб? если т4 не твинскрол, бери рт6262 биллет с самым маленьким а/р и будет тебе счастье. можно даже втулку, тыщ 30 новая

[@Матрос Железняк]

6262? До 750 сил?
чета хз, хотя у них есть 0.58 А/Р на фланце Т4

[@288]

МихаНик
Матрос Железняк
Фланец Т4, твинскрол.
Это кто: рт6262? Ссылки? Ни разу не слышал.

[@delta666]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Precisio ... 518d7a00bf

как бы не получилась вата на такой турбе с таким горячим АР

[@288]

Есть ещё это:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Precisio ... ccessories
T4 .58 or .68 A/R 3" V-Band
Capable of 600+ hp

Интересно, кто нибудь ставил себе такие, как они, как спул, скоко можно накачать, качество?
И кто их производит? Чина?