[@Дмитрий7819]

всех приветствую, разговор снова (второй раз) решил поднять о свапе на бензин после смерти второго мотора 2LT, если честно он зае...л, гайцы дали мне добро на сию экзекуцию, поэтому у меня есть вопросы к форумчанам сведующим в этих вопросах, а возможно и делавших подобный свап, выбор мой пал прежде всего на моторы 1jz-vvt-i либо 2jz-vvt-i, турбу не хочу, была, нагонялся уже выше крыши, хочу просто кататься неспешно, по подвеске вопросов нет, поставлю от вэшки всю, а по остальному интересуют следующие моменты: придётся ли мне перекидывать всю подкапотку с донора а это будет естественно что то из 100-ых кузовов (марк, чай, креста, краун 150), меня в частности интересует электрика, ну например та самая коробка с предохранителями, может что то ещё... не знаю, потом про тот же вопрос о проводке в салоне под панелью, естественно возникает вопрос об автомате и его правильной работе, что то я про них слышал что 100-ый с девяностым не "стреляют", кстати "табло" будет установлено с сотика и "лесенка" от туда же, ещё по креплению автомата к кузову, всё ли там стреляет ? по глушителю какую трассу (сток) надо ставить с 100 или 90 ? по бензобаку надо ли менять целиком, топливопроводу-надо ли менять, а также по балке под мотор, оставить родную, или забрать с донора, возможно я что то ещё забыл, пожалуйста подскажите с какими проблемами столкнусь, буду очень признателен...

[@_VZHIK_]

Проблем море... Сам недавно думал затеять такое, вот что узнал: Во первых бюджет около 100 000р в лучшем случае, плюс замена коробки кардана мозгов топливного насоса,выхлопной системы, радиатора, и еще еще говорили про замену балки т.к. крепление движков разное, но инфа лично мной не проверена,еще гемор собрать настроить и переоформить..ИМХО отремонтируй и продай, заберут быстро...... сам щас ищщу сломаный дизелек,чтоб восстановить и продать, так как перебрал уже не один....

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Хотя если есть донор то все возможно......дерзай... самому интерестно..

[@Дмитрий7819]

да проблем в донорах нет, мотор в сборе с косой, мозгом, балкой, автоматом, карданом с редуктором и приводами, баком, ну и всё остальное, короче здесь маркообразных-100 контрактных в разбор, как ...овна, я всё что выше написал могу за 20-25 р взять, а то и дешевле, в этом проблем нет, меня больше волнует, вопрос перекидки всего электрооборудования с сотки в 90, вот в чём проблем, хотя узнал у электриков делали такое уже, человеку это 10 р, обошлось, я просто посчитал сколько мне это обойдёться + сктс (нами) почти в контракт. 2LT попадаю, он где то под 40-50 руб... вот и думаю, хотя есть о чём задуматься, просто сделав и продав мой я вряд ли куплю нормальный бензиновый сейчас, а у меня кузов в идеале можно так сказать, сделать из него туриста "с"-ку, да ещё с ввт-i аевским мотором от сотки ну очень заманчиво...)))

[@NigatiVV]

Берешь этого самого электрика, ехаешь на разбор, он тебе говорит что нужно а что нет. Покупаешь мотор, коробку, кардан, бак, выхлоп, блоки реле с подкапота, радиатор, расширительный бачок и ставишь все это, возможно и балка под замену или заколхозить придется.

[@romjer]

еще добавлю - редуктор с приводами, топливные трубки от бака до мотора.

в общем с трактора останется только голый кузов при подготовке ко свапу.
На дроме проскакивала темка, но там был донор с jz-ge - вот с него почти все и перекочевало на LX...
ищи битого донора рупий за 50-60...

[@Fobos]

да проблем в донорах нет, мотор в сборе с косой, мозгом, балкой, автоматом, карданом с редуктором и приводами, баком, ну и всё остальное, короче здесь маркообразных-100 контрактных в разбор, как ...овна, я всё что выше написал могу за 20-25 р взять, а то и дешевле

Ни фига себе у вас цены, у нас все на много дороже...

[@Дмитрий7819]

Сообщение от romjer

еще добавлю - редуктор с приводами, топливные трубки от бака до мотора.

в общем с трактора останется только голый кузов при подготовке ко свапу.
На дроме проскакивала темка, но там был донор с jz-ge - вот с него почти все и перекочевало на LX...
ищи битого донора рупий за 50-60...

нее, 50-60 рупий это ты наверно пошутил , мне 90 перевёртыша за 10 р. отдают, и то считаю дороговато, да и смысл битьё брать, на разборе половинки "сотиков" перед+зад привозят из япии, вот это и есть полноценный донор...

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Сообщение от Fobos

Ни фига себе у вас цены, у нас все на много дороже...

Находка ёпт

[@romjer]

очуметь ценники - задаром...

[@Макс_025]

Граждане!!! ну так кто чего добился!? я просто за сотку забрал чайзера сотого, малек битого. вот грядет замена движителя! Кто доделал и кто чего менял в итоге???

[@AnatoliiM]

Привет всем. Я на сайте недавно и история у меня такая. Купил старенький gx81 (1g-gze) привел в порядок но так получилось что попал в серьезную аварию. Ремонт кузова выходит в довольно большую сумму поэтому изыскивая варианты я нашел дизельный марк без двигателя и коробки который с виду такой же как и мой. В общем хочу купить этот кузов, сразу его покрасить и подновить пока он голый, а затем перекидать в него всю начинку с моего марка. Подскажите пожалуйста может кто занимался уже таким или знает где можно найти информацию по данной процедуре, какие могут возникнуть трудности и т.д.

[@Константин123]

Если есть донор и кузова одинаковые то никаких проблем, снимаешь с одного ставишь в другой все по порядку.