[@Ganeba]

Вобщем у меня двигатель 1jzgte vvti все время (прям все время) я ловлю лютый овербуст, датчик дэфи (наверно пиз....деть не будет) показывает в пике больше 2-ух!!!! Я прямо и не знаю что навернулос, комп родной, автомат!!!!! Катализатора нет, из дороботок только фронтальный интеркуллер!!!!!!!

[@Lexus]

Ganeba
Смотри шланги, идущие на актуатор. Обычно если шланг срывает - получается такая ерунда.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Лучше не гоняй, пока не разберешься. Турбина разлетится от такой давки, 100%...
Актуатор находится на турбине, к нему идет шланг от холодной части турбины. Короче, проверь там все шланги на целостность и как хорошо они одеты. Проблема в этом, уверен.

[@Ganeba]

Ок сегодня посмотрю!!!!! если дело будет в этом то хорошо!!! А актуатор сам накрытся не может случайно!?

[@Lexus]

Ganeba
Дело 99,9% в этом. Я ни разу не слышал, чтобы актуатор накрывался... Если ты с ним ничего не делал, турбину не роняли и механически не повреждали, то вряд ли он сломался... Для начала проверь целостность вакуумных магистралей и воздушных трубок. Если все ОК, то будем думать дальше.

[@Калян]

Вот это называется фулбустап!
По-любому дело в шлангах!

[@Ganeba]

Спасибо друзья все разобрался просто дело было с трубкой!!! слетела (скорее всего сам лоханулся не одел ее)



Есть еще вопрос почему то нет отсечки у меня, комп автомат, стоит механка 154 , что может быть прям не знаю!!!

[@Калян]

Ganeba
Как валила на 2+ очка?
Какой отсечки у тебя нет? Уточни.

[@Ganeba]

Валила хорошо особенно до 1 - 1,5 потом видать комп начинал тухлить и ехать начинала похуже . когда нажимаешь на газ стрелка тахометра ложится в низ!!! (всмысле обороты не отсекаются!)

[@Lexus]

Ganeba

Валила хорошо особенно до 1 - 1,5

на сток компе топливо прописано до 1.3, если не ошибаюсь...

когда нажимаешь на газ стрелка тахометра ложится в низ!!

Вниз чего? Хочешь сказать он стрелку тахометра укладывает?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Нет смысла крутить сток JZ выше 6,5 - 7 тыс оборотов.. Он сдувается на более высоких оборотах и ты только теряешь в разгоне.

И вообще, будешь стрелки на разных приборах постоянно ложить - поршень выскочит и по лбу тебе настучит!!!!

[@Ganeba]

да я понимаю что не надо больще 6 крутить !!ну сам понимаешь когда в дрифте едешь то на тахометр сильно не смотриш!!!!! блин ну отсечка же должна быть не знаю почему у меня ее нет!!!! а про буст я примерно сказал что на этом бусти валила!!!!!ьеперь у меня 0.6 в пике!!!

[@Dimas]

0.6 чет маловато

[@Matvey|IRk]

Сообщение от Dimas

0.6 чет маловато

Возможно, уже последствия фулбустапа (

[@bonkok]

если у тебя была сток турба то представляю что ей пришлось пережить за это время!

[@Smitt]

не знаю маловато ни маловато у меня тож 0,6 по жизни.

[@v-cat]

Сообщение от Lexus

Ganeba
на сток компе топливо прописано до 1.3, если не ошибаюсь...

на jzx100 топливо не привязано к бусту, комп буст вообще не видит.

[@Ganeba]

кто скажет почему отсечки нет!!! Плиз скажите!?

[@Matvey|IRk]

Предположу, что всё таки комп не родной.
Неспроста давил до 2-ух килограмм, родной отсёк бы точно уже. Видимо потому и обороты не отсекает.

[@Lexus]

v-cat
Неправильно выразился...

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
карты под определенное кол-во воздуха...

[@v-cat]

Сообщение от Ganeba

кто скажет почему отсечки нет!!! Плиз скажите!?

Скажу. Комп отсекает не по бусту, а по расходу воздуха, и твои 2кг вовсе не означают что расход воздуха превышен.

Почти на 100% уверен что у тебя вот такая ситуация - ты нажимаешь в пол педали, закидывает 2кг на каких нибудь 4 тысячах оборотов, ты пугаешься, отпускаешь педаль. В таком режиме реальное количество воздуха которое поступает в мотор, будет гораздо меньше чем на 1кг в ПОЛНЫЙ ДРОССЕЛЬ у редлайна.

Потому и не отсекает, потому что отсекать нечего, расход воздуха не превышен. А буст это понятие абстрактное, при одном и том же бусте, расход воздуха может абсолютно разный.

[@Lexus]

v-cat
Дэн, он про отсечку по оборотам спрашивает

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Ganeba
Вероятнее всего, стоит какая-то обманка.