[@Felis Chaus]

Марководы, нид хелп. Н***...сь щётки генератора. Надо менять. Ямы нет, поэтому Геннадия проще снять. Вопрос: каков порядок снятия\установки приводного ремня. Излазил поиск и здесь, и на "Дроме". Пишут, что всё просто до жути, но как именно просто? Если в закромах Родины есть фотоотчёт, не сочтите за труд, киньте в меня ссылкой.
Двигатель 1jz-ge без vvt-i.

[@romjer]

берешь ключ на 14. надеваешь его на болт ролика-натяжителя, давишь вниз - ремень ослабляется и снимаешь его...
одевать - так же... давишь, натягиваешь на все шкивы, отпускаешь...

лучше снять расширительный бачок - больше места будет.

главное запомнить как ремень ведется по шкивам - иначе рискуешь потратить минут 10-15 на кумекание и мат.

[@heromant82]

точна там просто

[@Felis Chaus]

Прое...ся сегодня полдня. Ремень снять\надеть теперь не проблема - научился. Дел на самом деле левой рукой на пять минут, но! Гайка, которая снизу крепит Геннадия требует головку на 14, а её, с...а, нет! Ключом не подлезешь. Переспрашивал соседей по стоянке, у всех комплекты, как и у меня - до 13 включительно.
И вопрос: разъём на генераторе (он у меня весь в грязище, видимо до меня его его снимали только в "Покемонии") - "папа", или "мама"? Мне реально не видно. Сегодня набрызгал на него wd'шки, авось к завтру отойдёт. Ломать не хочу, поэтому и интересуюсь. Поможите pls!

[@My3bIKaHT]

Сообщение от Felis Chaus

Прое...ся сегодня полдня. Ремень снять\надеть теперь не проблема - научился. Дел на самом деле левой рукой на пять минут, но! Гайка, которая снизу крепит Геннадия требует головку на 14, а её, с...а, нет! Ключом не подлезешь. Переспрашивал соседей по стоянке, у всех комплекты, как и у меня - до 13 включительно.
И вопрос: разъём на генераторе (он у меня весь в грязище, видимо до меня его его снимали только в "Покемонии") - "папа", или "мама"? Мне реально не видно. Сегодня набрызгал на него wd'шки, авось к завтру отойдёт. Ломать не хочу, поэтому и интересуюсь. Поможите pls!

ниппонцы туда герметик суют... редко получается снять фишку с регулятора... проше обрезать потом скрутить, если не как не снять, там провода сигнальные не силовые так что не страшно)

[@al-al]

Felis Chaus
Отмачивай до последнего и аккуратненько отверткой понемногу, когда откроешь много интересного увидишь. у меня проблема с зарядкой была я 2 дня колдовал открывал, а когда ткрыл там пипец все в зелени, помыл почистил и все гуд сразу стало.

[@Dos]

главное запомнить как ремень ведется по шкивам - иначе рискуешь потратить минут 10-15 на кумекание и мат. [/quote]

Базару нет сказал , было дело

[@Ruy]

Felis Chaus У меня такой же двиг только VVT-I фишка на гене мама, на жгуте папа.Провода не режь-лишнее соединение проводов в таком грязе-водо доступном месте не очень хорошо.Лучше немного секасам позаниматься с фишками чтоб потом не думалось а вдруг у меня там что-то в скрутках.

[@Евгений С]

Сообщение от My3bIKaHT

ниппонцы туда герметик суют... редко получается снять фишку с регулятора... проше обрезать потом скрутить, если не как не снять, там провода сигнальные не силовые так что не страшно)

отличная рекомендация позорнейшего колхоза