[@tm2222]

разбирал движку,все собрал а шланг остался,все кнрижки которые есть излазил не нашел

[@al-al]

Похож на шланчик который идет от коробки воздушного фильтра к передней части движка типа обдув ремня наверно. как у тебя не знаю движки разные поэтому утверждать не буду

[@tm2222]

а к передней части движка это куда именно?

[@al-al]

у меня из под переднего пластика на уровне ГБЦ в стороны 2 трубки выходят правая на гидрач а левая как раз с пипкой на воздухане соединена

[@tm2222]

какую ты ввиду имеешь?

[@al-al]

у тебя тож самое , только подсоединяются не как у меня , скорее всего судя по длине это шланчики с номером 17341D или 17342B по изгибу посмотри на картинке и у себя

[@tm2222]

дело в том что они у меня стоят,но я брал двиган-донор на котором тоже стоял насос гидрача,и вот я не помню мой ли это шланг или с того двигателя,но вроде мой

[@al-al]

Если все шланги стоят значит с донора, мотор заведешь узнаешь

[@NIK81]

tm2222
когда остаются лишние запчасти значит все хорошо. а вот когда не хватает уже хуже.


посмотри внимательно все подкапотное, может где то и торчит штуцер куда токай шланг может подойтию а может ты и вправду от донора поставил.

[@tm2222]

да вроде весь экзист облазил все системы,некуда его воткнуть,хотя он не дает мне покоя вроде мой)а зоводить я его 3 дня заводил и не мог завести,все метки на 100 раз проверил,зажигание раз 30 выставлял не заводится и все тут,оказывается ВВ провод на катушку пробивает,его пошевелил и завелся с первоо раза,только работает неустойчиво очень,нужно теперь провода на него найти

[@NIK81]

tm2222
НУ провода это уже не такая проблема

[@tm2222]

да просто я голову воткнул от 1g-gte а там трамблер другой,он там маленький и бегунок хитрый,я когда первый раз завелся у меня искры не было на 3 цилиндрах по его вине,вот теперь надо провода и смотреть как работает,а вообще придется разбирать лобовину снова т.к масло капает