[@Бахман]

Привет всем. Вопрос - чего может 90-й Турер достичь на квотере??? при установке:
1. Выпуск
2. Впуск
3. Бустконтроллер
4. Торсен
5. Фронтальный кулер
6. Топливный насос Вальброо или от Супры/ЖТРа
7. Полуслики

Первые три пункта - уже поставил. Результат: при полном стоке - чистое время было 14,5. Поставил нулевик в штатный короб - 14,4.
Поставил выпуск на 80 (катализатор выкинул), и поставил бустконтроллер (мозги родные) - время 14,18 чистое.

[@Mihace]

Серега у нас основной параметр это буст.
Твое обеспечение сейчас до 1 буста. То есть время в лучшем случае : из 14 секунд стабильно бушь выезжать
Добавишь комп или топливный контроллер, сможешь давить 1.2. Это уже 13.5 или даже больше
Дальше уже надо турбинку которая 1.5 держит. Время здесь не знаю, я о таком давлении даже не думаю пока :P
Еще дальше - лезть в мотор.
Ну и конечно свечи, провода, катушки и пр.

Это мнение любителя, такого же как и ты. Интересно что другие напишут

[@ZB]

Это мнение любителя, такого же как и ты. Интересно что другие напишут

присоединяюсь.

[@MOXIK]

Присоединяюсь! на сток давке живой СТОК турер должен ехать 14.3-14.5 времени с задержкой

[@Vlad73]

в итоге всё упрётся в автомат.

[@FourCam]

Vlad73
+1

Вот почему турики на механике иногда стоят на аукционах совсем заоблачно. 100-ые до 2.000.000 йен там, и 110-ые до 2.500.000 йен.

[@sheff]

Пользуясь случаем интересно узнать какое время в стоке у атмо 1jz, и каковы перспективы(хотя конечно главная перспектива поменять машину)

[@Mihace]

ИМХО автомат тут не при чем, то есть ничего в него не упрется
можно поставить бублик
а туреры на ручки берут не для этого

[@DangerDen]

а туреры на ручки берут не для этого

3 форсаж 8)

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Соглашусь про автомат, сыпаться он начнет ооочень нескоро

[@FourCam]

Mihace
А для чего тогда берутся ручки? И почему они настолько дороже?

[@Крестыч]

Сообщение от sheff

Пользуясь случаем интересно узнать какое время в стоке у атмо 1jz, и каковы перспективы(хотя конечно главная перспектива поменять машину)

где то 16,5 если очень живой. Лучше машину поменять

[@Бахман]

Сообщение от Mihace

Добавишь комп или топливный контроллер, сможешь давить 1.2. Это уже 13.5 или даже больше

в смысле можно ИЛИ комп ИЛИ контроллер? Я к сему - контроллер же существенно дешевле

[@Mark four]

Вот и не правда . У меня выдовый 16.1 ехал чистое время.
А вон у Гудкова Александра на ручке 15.2 едет легко.
Что касается турера то автомат тут не причем . И Алексей Сухоруков выедет из 13 думаю в этом году на автомате

[@Бахман]

...еще есть мнения?

[@Mihace]

если у тебя цель ехать чуть лучше чем стоковые или околостоковые туреры, то бери топливник и отстраивай буст 1.1+.
Если в перспективе ты хочешь большего, то имеет смысл купить полноценный комп, он не существенно дороже. Например любимый Крестоводом поверфс c коммандером можно получить здесь за ~20к рублей
Другое дело что хорошо его отстроить мало кто может

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

на прошлой полосе меня обьехал марк на полтора корпуса, который имеет буст до 1, впуск выпуск, кулер, торсен и резину широкую (а не 205) и может что нибудь еще.
Думаю что его время по той погоде было 13.6-13.8. Делай выводы, ведь у тебя живой турер

[@ZB]

Mihace, считаешь что если я бустану(вдох/выдох без ката + буст 09) турера, то из 14 выезжать буду? Если так, то неплохие шансы на предстоящем официале(9-10.09.) против субиков

[@Mihace]

еще нужен кулер или погода +5+10 и самое главное лсд или торсен, ну и резина пошире. Но вэриксов если они живые, все равно не догонишь. У нас их тока РедКет догоняет :P Я конечно же имею ввиду из околостоковых туреров

[@Бахман]

Mihace
Леха, как думаешь, сначала все-таки кулер надо, а потом комп? (а то стоят примерно одинаково - от чего эффект лучше будет?

[@Mihace]

хороший кулер никогда не помешает
кстати я тут заезжал в редпоинт у них есть патрубки силиконовые, можно собрать на твой что -нибудь, думаю

[@Бахман]

Mihace
в смысле на тот мой, что я купил без патрубков?