[@Станислав 1]

Привет всем!!! Тема такая, походу сгорел прикуриватель, предохранитель в ногах целый. Как вытащить правильно??? креста GX100

[@g@RRy]

что вытащить? предохранитель? прикуриватель?

[@Станислав 1]

сам прикуриватель. может там что сгорело?

[@g@RRy]

проверь напругу в гнезде с включенным зажиганием, если напр. есть, то попробуй с другой машины воткнуть прикуриватель

[@V922]

В прикуривателе стоит перемычка! Она как доп защита, я както колеса подкачал удачно! сгорела! И вообще жучка ставить несоветую,у меня зарядка на навигаторе коротнула и пред-ль в ногах который, не выполнил своей функции!:вывод много дыма в салоне и снятие всей панели на трассе в чистом поле! Вот так бывает. Да и еще ставте ориг. предохронители, ни эти за 30-40руб.

[@Станислав 1]

а где эта перемычка находится, я ещё не вытаскивал, не смотрел!

Добавлено спустя 3 часа 19 минут 13 секунд:
V922
Валентин, а где эта перемычка, и как лучше отремонтировать?

[@g@RRy]

сними сам блок прикуривателя с пепельницей, где-то на обратной стороне патрона прикуривателя увидишь кусочек провода загнутый буквой Г, его концы насколько помню зажаты металлическими контактами, может просто зажим ослаб, поджать контакты попробовать

[@xitsmex]

Вот советов почитал, свой разобрал Надеюсь, кому нибудь поможет. В моем случае - дело не в этом Г-образном проводе. Зато лампочки на селекторе поменяю, кстати, какие туда подходят? Там два типа: TRC маленькая, две другие - побольше. Пока только в одном магазе спросил, но может кто то знает точно, что туда влезет.

[@Станислав 1]

а у меня как раз эта Г перегорела!!! приделал проволочку медную и всё работает!!! Всем спасибо, кто участвовал в теме!!!

[@xitsmex]

Поздравлямс! А в моем случае: при включенном зажигании напряжения на выводах к прикуривателю нет, а часы работают. А по мурзилке - предохранитель CIG - это и часы и куришка. В куришке Г образный провод целый, не отпаялся. Подскажите, так разве может быть? И еще: как удобнее всего предохранители достать? А то под ногами не самое удобное место для экспериментов. Ни в одном отчетике этого не увидел, значит, это очень просто, но надо подумать.

[@g@RRy]

в подкапотном блоке предохранителей и реле есть специальные щипцы, если они еще не потеряны конечно

[@Призрак]

Сообщение от xitsmex

Поздравлямс! А в моем случае: при включенном зажигании напряжения на выводах к прикуривателю нет, а часы работают. А по мурзилке - предохранитель CIG - это и часы и куришка. В куришке Г образный провод целый, не отпаялся. Подскажите, так разве может быть? И еще: как удобнее всего предохранители достать? А то под ногами не самое удобное место для экспериментов. Ни в одном отчетике этого не увидел, значит, это очень просто, но надо подумать.

тоже интересно. та же ситуация

[@Vasilych]

Со временем что-то происходит с мощными потребителями (компрессор для колёс например) - они начинают потреблять больше, чем положено. У меня компрессор, которому уже исполнилось лет 6-7 - тоже стал упорно выжегать предохранитель, а потом и плавкую вставку в самом гнезде прикуривателя.
Поменял компрессор - проблема ушла.

Выход один - "поджегателя" на свалку.
Поставить жучка можно на времянку, но НЕ на постоянку. Я вкрутил кусок канцелярской скрепки, так старый компрессор и его спалил.
И да, гнездо лучше купить новое, оригинальное.

Изучаем позы авто-секаса.
Кому как, мне удобнее всего ковыряться в блоке предохранителей под ногами - лёжа спиной на водительском кресле, ногами торча из водительской двери.