[@Артем55]

РЕбята! Кто расскажет влияет ли отсутствие адсорбера на работу агрегата вцелом? а то предыдущий хозяин видать не заморачивался, просто снял его и выбрсил И САМОЕ главное чего делать с шлангом отводящим пары бенза от адсорбера на клапан подающий их в коллектор? А то этот самый шланг у меня засасывая воздух издает характерный барабанящий стук, причем только тогда когда на машине проедешься (а не на холодную). Когда я его зажимаю то звук исчезает.

[@демон 13 рус]

жопанцы ни чего зря не делают

[@giwi]

Парни спасайте!
Стоял абсорбер на 4s-fi, я его демонтировал, не могу подрубить обратно. ( движок вынимал). На фотках не отразилось подключение нижней трубки с абсорбера.
Кто может раскурить теорию в 2х пальцах?
Сразу скажу что книга не раскрывает дотошно схему подключения, как и каталоги.

Из бака приходит 3 топливопровода - на рампу, через фильтр, второй - обратка с клапана и 3й на абсорбер. Вроде больше ничего не приходит. Собственно, абсорберный топливопровод логично подрубается в верхнюю часть абсорбера, и так он и был подрублен ранее. Рядом с верхним шлангом, из абсорбера отходит тоненькая вакуумная трубочка во впускной коллектор - вроде вопросов нет. Так и было. А куда цеплять нижний шланг, который заканчивается металлической трубкой? Он был снизу, и я его не зафотал, не могу понять в упор. Он один остался, и пары к нему нет. И смотрит в лонжерон. Что я упустил из виду? =)

абсорбер - деталь 77740, от него вниз идет резиновый шланг, далее металлическая трубочка кусочек, вот куда он далее идет?
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... da324155dc

[@NIK81]

демон 13 рус
они за экологию, вот и лепят всякую ненужную хрень.

[@Skokoff]

этот конец нужен для забора атмосферного воздуха. иногда у него на конце небольшой воздушный фильтр в виде бочонка висит (примерно размером с большой палец). а иногда вообще ничего нет, т.к. фильтр встроен в ресивер.

[@giwi]

Спасибо Skokoff !

[@Артем55]

Ребят! Ну дак че!? Шланг можно заткнуть или клапан отсоса паров отключить???

[@Skokoff]

мне кажется, что самое правильное в твоём случае поставить адсорбер.
ну а если это вариант не катит, то сделай у него на конце какой-нибудь фильтр и пусть он сосет себе на здоровье чистый воздух. При таком варианте ИМХО последствий для агрегата не должно быть. как вариант ещё шланг с клапана можно завести кудани-будь на впускной коллектор между воздушным фильтром и дросселем чтоб он чистый воздух подсасывал.

Если использовать предложеные тобой варианты, то:
1. при отключеном клапане комп, возможно, увидит это и выдаст ошибку. И ХЗ что он дальше делать будет и как это скажется на работу двига в целом.
2. если заглушить шланг, то на некоторых режимаж работы двигу будет нехватать воздуха со всеми вытекающими - либо ХХ изменится, состав смеси будет не тот, моща не та, возможно колбасить мотор будет, возможно каталик будет греться и потом сплавится.... короче много чего может потащить за собой.

[@Артем55]

Спасибо! Я тож думаю что адсорбер надо ставить! Но где ж найти то его!? Хотел уже от Тазика, например Приоры, поставить, но во-первых он большой! А во-вторых нигде в магазах не найду! )

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Skokoff ! Ну так если подумать, дак клапан не всенгда работает, только когда топливо уже пошло по кругу и кислородный датчик прогрелся до необходимой температуры и движку же воздуха хватает! ??

[@Skokoff]

максимум что нашёл в мануалах вот:
1. если клапан управляется компом, то пары топлива пускаются во впускной коллектор только во время "закрытого цикла", т.е. когда датчик кислорода корретирует смесь. и ещё есть фраза "только тогда когда комп способен скорректировать смесь". т.е. конкретного указания на периоды времени работы клапана нет. можно утверждать на 100% только то, что на холдном двиге он точно закрыт. остальное загадка.
2. если система "не управляется компом" (non-ecm controlled), то используется "термо-вакумный клапан" (TVV termo-vacuum valve). Не сложно понять, что он открыт когда двига прогрета до температуры ИКС и открыт дроссель (нажат педал газа).

так что как лучше поступить в твоём случае уже говорил.

[@Артем55]

Skokoff
Спасибо! Буду искать адсорбер. А пока поставил маленький топливный фильтр на всас клапана )