[@Жекан]

Всем привет!
Вот и мое время пришло. Хочу купить машину с турбой. Захотелось что-нибудь зажигательное и в меру комфортное. Чтобы с автоматом. Сток или почти сток. Тюнингом в первое время не планирую заниматься, ну а вбудующем если только внешне (ну это я так думаю). Ну и главное, чтобы живая была, ну или хотябы, чтобы не критично вкладывать в неё в первое время. После многопрочитанного, остановился на следующем:
1. Toyota Chaser 100 TourerV 98-99гг,
2. Toyota Mark 110 IR-V,
3. Toyota Aristo не помню номеров, но та котораяя турбой годов 98-00.
Подскажите, можно ли уложиться в бюджет? Понимаю, что пунты 2 и 3 очень сложно, но всё же? И ещё вопрос. Как Вы думаете, всё-таки какая машина более подходит, именно как первая турбомашина? Может есть ещё варианты?
Предположительное время покупки февраль-март.
Всем заранее спасибо за помощь!

[@motorniy]

Жекан
В твой бюджет,только JZX-100,и то,скорей всего дорестаил(тот,что с полосатым салоном).

[@Жекан]

Спасибо. А в чем разница дорестаил и собственно рестаил? А сколько надо добовлять на IR-V или аристу? Чайник очень нравиться, немного смущает возраст. Ну а если чайник, то за эти деньги реально живого найти?

[@Константи_н]

в сибе 400+ аристу турбо, можно взять 00г.

[@Жекан]

Здорово. Интересно, а сколько будет доставка стоить?

Добавлено спустя 11 часов 17 минут 39 секунд:
Ура! Появилась реальная возможность увеличить бюджет до 500 т.р. В связи с этим вопрос, всё-таки IR-V можно взять за такие деньги?

[@Константи_н]

Жекан
можно, и неплохой

[@Жекан]

Отлично! Ну чтож теперь надо продавать свою машину и искать живой вариант. Посоветуйте, пожалуйста, кроме авто.ру, дрома, ну и здесь, где ещё можно смотреть тачку?

Добавлено спустя 1 день 6 часов 53 минуты 29 секунд:
Re: Выбор турбоавто за 350-400 т.р.
Всё! После штудирования форума, я полностью определился с кузовом. Это 110. Я даже наверное буду рассматривать разные варианты IR-V, IR-S и даже 115 2,5л. Турбу и хочется, и боязно. Может и 200 л.с. на первое время хватит? А там, через год-два если всё ещё будет хотеться, взять турбу? А полный привод всегда интересовал, как более уровновешанный в машине на каждый день. Короче, в раздумьях я!
Может, поможите определиться?

[@FourCam]

бери турбо 110-й.
Нафиг не нужен этот 110-й обычный. Посмотри, почти все кто ездит на 110-м 2,5 пытаются их продать и взять уже 110-й турбо.
Не делай их ошибок.
110-й обычный вообще не едет.

[@MoT]

Бери вариант №3. Toyota Aristo не помню номеров, но та котораяя турбой годов 98-00

[@Жекан]

MoT
Дело в том, что в этот бюджет 110 будет поновее Аристы, как я понял. А посвежее машина вроде как лучше?

Блин и Ариста мне тоже нравиться. Покататся бы на всех немного, может и определился бы. Как думаете можно это как-нибудь устроить?

Добавлено спустя 18 часов 31 минуту 10 секунд:
Кстати, вопрос. А действительно Ариста в обслуживание выходит дороже 110 (при одинаковых состовляющих?

[@Калян]

Сообщение от Жекан

Кстати, вопрос. А действительно Ариста в обслуживание выходит дороже 110 (при одинаковых состовляющих?

Если использовать оригинальные запчасти, то все тойоты и лексусы обслуживать примерно одинаково по стоимости.

[@Константи_н]

Жекан
ариста - без компромиссный вариант

[@Калян]

Сообщение от Константи_н

Жекан
ариста - без компромиссный вариант

Бескомпромиссный вариант это что-то типа корча без салона в 90-м кузове на мехе, заварке, с закисью и турбой, дующей с 4-5 тыс.
А Ариста - как раз отличный компромисс между скоростью, комфортом и практичностью.

[@Dredd]

Бери аристу турбо, если в душе не сракер совсем, в ином случае ИР-В! Овощного только не бери, он хоть и едет немного, но все равно будешь в след ирвам оборачиваться и считать себя неполноценным

[@Жекан]

Вот сижу и тоже больше склоняюсь к аристе. Отзывы и фотки посмотрел на дроме - супер! Найти бы ещё живую в Москве в мой бюджет? Да и в живую посмотреть бы на неё, а ещё лучше прокатиться бы пассажиром на ней для большей уверенности

[@Константи_н]

Калян
это как рав4 с твоим 470 сравнивать.
аристо - все. там дальше.., уже ничего нет. это ультиматум.

[@Shpil]

Dredd
про неполноценность ты перегнул
но 200 лс действительно мало, их тока по зиме хватает.

[@Dredd]

Shpil
Да это я пошутил так, просто если хотел турбо изначально, все равно будет жалеть потом, если возьмет овоща. А 200 л.с. я как раз не считаю что мало, просто ездить без сракерства, мне по крайней мере хватало за глаза.

[@FourCam]

не знаю лично ни одного владельца 110 2,5, который не пересел бы на турбо, или мечтает о ней.

[@pavell]

Бери Аристу 161ю без вариантов.