[@Rega]

Ниже есть моя тема, довольно старая, но как я понял до сих пор актуальная, про стук при переключении давно заметил что на холодную когда машина постоит- стука практически нет. Блин, стучу себе ломом по башке и думаю... почему я за год не сменил масло в заднем редукторе!!!

Так вот что туда посоветуете лить и сколько. в продаже есть специальное масло для LSD редукторов 130 руб литр, сколько брать литр? два?

[@Злой Бухгалтер@]

2 за глаза

[@Rega]

Поменял масло. 215 рублей за литр. откуда я цифру 130 взял не понял. Мечтал наверное. Купил литр. предположив что у меня 7.5 дюймовый редуктор повышенного трения. ошибся...
Но было уже поздно... пришлось долить кастроловской трансмиссионки... ровно 130 грамм. я думаю ничего страшного. Особенно после того, что из редуктора ... э "слилось" какашки льються? вот. маслице пожалуй с завода там не меняли.

В общем разницы после замены я не почувствовал - но на душе спокойно.

Ну и понравилась работа диф. повышенного трения. Крутишь колесо - внутри редуктора щелк и второе колесо начинает крутиться в ту же сторону. То-то я зимой ни разу не застрял. Зато гребаные стуки-щелчки при переключении D - R .