[@DimaM20]

вопрос назрел
лежит движок 1G-GEU
полнокомплектный
решил глянуть что у него внутри
к/вал проточен - мотыльные 0.5, рамные 0,25
проточен пахабно и риски на валу и вкладышах.
мотор нестучащий и ходовой был пока машина не сгорела )))
скорее всего шатунные приговорят к 0.75 а опорные к 0.5 проточке.
вот думаю рентабельно ли это в принципе или поискать годный вал?
насколько долго ходят сильно запиленые валы?
можно ли после такой проточки крутить мотор до красной зоны ?

[@DavidOFF_555]

Ремонтных оригинальных вкладышей нет, на Тайхо мотор может долго не проходить, т.к. сложно подобрать нужный зазор. Найди живое колено.

[@dimon.ru]

Тайхо нормальные вкладыши, я на них 100 тыс.проходил, на критичных шейках. Я думаю если токарь хороший, то можно поставить.

[@1G-GEU]

Всем доброго времени суток!
недавно что то зачакало под капотом, думал клапана..заехал к Кулибинам сказали что у мя там Гидрокомпенсаторы стоят,(они и постукивают) мол, не заморачивайся!
Хотел бы узнать ваше мнение по этому поводу! Двиг 1 G-GEU.

[@dimon.ru]

Гидрокомпенсаторов там нет. Цокать может регулировочная шайба тепловых зазоров, она может вылетить. полюбас снять клапанные крышки и смотреть.

[@NIK81]

DimaM20 Найди другое колено, они все 1G-### одинаковые