[@ifk120]

Где то с неделю такая канитель. Чек не горит, самодиагностика показывает всё ОК. Заправку еще не пробовал сменить, дофига еще старого бенза. Кто что посоветует?

[@Стас]

Этому мотору надо только 98. А вообще может ТНВД помирает?

[@PDG]

ifk120
98 залей всё ок будет. у меня на 95 такая же хрень, особо не напрягает, обороты чуть больше даю и нормалёк.
Стас
оно т.е. ТНВД тут не причем, обороты бы летали если помирать начинал.

[@Helium]

ifk120
Поэкспериментируй на провереных заправках..........начни с 95-96........такая же херь была.........низкие обороты цокают пальчики..........при интенсивном разгоне нет...........счас лью только 98 бенз.......разница с 95....смешная 0.50.........машина к хорошой еде привыкает где то на 2-3 баке............если бы все было плохо. у тя резко увеличелся бы расход.

Вопрос всем у кого Д4.............сколько на прогретом двиге показывают холостые............на моем в среднем 450-500.......работает ровно!!!!!

При холодном запуске когда стрелка доходит до 1000 чуток колбасит, чуть ниже нормально !!!

Скока стоят форсунки????

[@PDG]

Сообщение от Helium

ifk120

Вопрос всем у кого Д4.............сколько на прогретом двиге показывают холостые............на моем в среднем 450-500.......работает ровно!!!!!

450 где-то

[@Helium]

PDG
Состояние двиги как ???
У меня показатель .......если держишся за баранку и нет в руку никаких посторонних ощющений ( а они как раз в районе 450 -500 об/мин)....двиг ровно работает !!! на 1000 об/мин только через руль передается!!!
На непрогретом (лампа ЭКО не горит) чуток колбасит выше 70 км/час

[@PDG]

Helium
двига в норме, ничего не колбасит, а эко загорается только на прогретом. говорят двига может не стабильно работать пока ЭКО не загорится. так что не парься) мож надо свечи тебе поменять?

[@Helium]

PDG
Реально менял свечи 3000 км назад..........топляк (топл.фильтр).......одновременно........был момент.......когда при переключении на вторую чуток просвисывали колеса........+ 98 всетаки есть разница!!!
Буду искать момент по чистки форсунок........или узнаю сколько стоят новые (чистка форсунок 4000 - 6000 руб)....+ все же хочется прочистить всю топливную.......впускную и выпускную (просто не могу нормальные руки найти).......сам боюсь, + нет условий!!!

[@PDG]

в москву приезжай) тут всё делают

[@ifk120]

Насчет ХХ на 1GZ-FSE на табличке под капотом ясно написано 650 rpm. Так что если 450 то это не есть гуд.
Насчет цокотания пальцев пока не победил. Насчет 98 боязно как то, смарел по ящику передачу, там сказали что 98 ни один завод официально в России не производит. Кстати цокотание тока на прогретом моторе (ECO не горит). А как только прогрелся (ECO горит) так и начинается сразу цок-цок-цок в районе 2000-2500. Сегодня скинул с аккумулятора клемму на ночь, мож че нить изменится, завтра отпишу.
Еще на подходе новые свечи. Потому как пробег 100ткм а свечи похоже никто не менял исчо. Может после их замены чё нить изменится.

[@Helium]

ifk120
Чем обусловлено понижение оборотов???
Металлический цокат на прогретом двигателе становится меньше!!!

[@Hel S.]

А у меня и на обычном 2JZ-GE позвякивает чтото. И на 1JZ звенело.

На 98 вроде не звенит.

Вывод - бензин гавно у нас. А стоит дохера )))

Да, ещё одно наблюдение - при влажной погоде не звенит.

[@ifk120]

Сообщение от Helium

ifk120
Чем обусловлено понижение оборотов???

У меня с оборотами всё нормально, 650 примерно как по паспорту. А вот 450 как у тебя - это лажа, чё то не так....

[@Helium]

ifk120
Да не знаю.........я спрашивал .......вроде у многих так же!!!!!!!!
Я И ПАСПОРТ ТО НЕ ВИДЕЛ!!!!!!!!!

[@Стас]

Сообщение от ifk120

Насчет 98 боязно как то, смарел по ящику передачу, там сказали что 98 ни один завод официально в России не производит.

Как можно верить ящику, там же половина вранья. Омский нефтезвавод к примеру выпускает 98.

Давеча смотрел передачу, как журналист рассказывал про мазду с ротором. И вконце такая фраза, мол роторный двигаетль придумал русский изобретатель Венкель .
Какие же все журналисты тупые.

[@ifk120]

Сообщение от Helium

ifk120
Да не знаю.........я спрашивал .......вроде у многих так же!!!!!!!!
Я И ПАСПОРТ ТО НЕ ВИДЕЛ!!!!!!!!!

А чего его видеть? Под капот загляни, наклейка на крышке "черного ящика" прямоугольная справа , с параметрами. там все по японски и "650 RPM" ясно написано. Я переводил там написано "Обороты холостого хода - 650 RPM"

[@Helium]

У меня эта наклейка затерта буд то слепые ее читали............ни че не видно!!!!
Вот фотка оборотов.............стоял в пробке сфотал на телефон!!!!

[@ifk120]

Нормальные обороты, с чего ты взял что 450? На фотке стрелка стоит на 700 оборотах.

[@Helium]

ifk120
Когда на 4 деление с низу падает(600 об/мин).................машину подкалбашивает чуток............но это редко бывает и то я заметил........когда очень жарко, стоишь в пробке и балуешся кандишином ( с ним ваще машина не одыкватно себя чувствует), побочных явлений не наблюдается, но видно что ей он не нравится!!!!!!!!!!!!.............+ в пробках или когда стоишь с кондеем температура в верх лезит!!!!!!! Че за хрень???!!!!!!!!

Слушай во я прогнал то .............бля я деления отсчитал с низу и думал что 400 оборотов. (средняя шкала снизу 500 уже показывает)
Спасиб за подсказку!!!!!!!!!!!!!!

[@ifk120]

Сообщение от Helium

ifk120
Слушай во я прогнал то .............бля я деления отсчитал с низу и думал что 400 оборотов. (средняя шкала снизу 500 уже показывает)
Спасиб за подсказку!!!!!!!!!!!!!!

Ну да я тоже сначал думал там шкала линейная, а потом разобрался...так что все нормально у тя. А температура лезть не должна, надо смареть пропеллер крутится ваще?