| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
15.01.2011, 03:42
|
#1 | ||
|
Новичок
 
|
Итак. Летом уже брал в этих целях Марка JZX81 90 года, но его пришлось продать по некоторым причинам. Сейчас снова решил воплотить свою мечту в жизнь (JZX81 2.5GT twinturbo). Пока присматриваю достойный экземпляр из Марков и Крест (к чайзеру 81 что-то совсем душа не лежит), уже нашел двигатель с автоматом именно с JZX81, контрактный. Цена вопроса 30500р. Так же нашел заводскую распорку, 1200р.
Ожидаемые проблемы и кто с чем подскажет???: 1. боюсь несовместимости табло потенциальной машины с косой ДВС, устраняется ли это дело перепайкой проводов? 2. Подбор кулера и трубок, пока есть на яхе именно с JZX81, но по патрубкам стоит вопрос. Некоторые подсказывают искать с GZ20 Soarer, GA70 Supra или GX81 (1G-GTE). 3. Выхлоп. Родной сток найти нереально, а трассу заказывать не хочу. По глушителю хочу только банку повесить. В следствии этого хотел бы уточнить, подойдет ли глушитель с атмоjzx81 на 1JZ-GTE, а если не подойдет, то от чего можно поставить? 4. Какой лучше ставить бензонасос и с чего? Прошу помочь советом. Очень давно вынашиваю планы, но из-за отсутствия времени и места работ дело постоянно откладывалось. Сейчас наконец-то у меня появилось все что необходимо. Давно уже хочу Именно 81 V 
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
15.01.2011, 05:34
|
#2 | ||
|
Опытный
|
__________________
Chaser JZX100 Tourer V
|
||
|
|
|
15.01.2011, 05:52
|
#3 | ||
|
Местный
|
Maxxeem
ух ты, а он на мешалке будед или на АТ?
__________________
?????????V, Vems, Vertex, Garrett 3076 1,06ar ...
ET 12,292 Штыково(ct15>3071 AT) ET 12,3... Штыково(GT3076 MT)Managed by E.Levchuk |
||
|
|
|
15.01.2011, 06:00
|
#4 | ||||
|
Новичок
|
Цитата:
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд: Цитата:
|
||||
|
|
|
15.01.2011, 07:06
|
#6 | ||
|
Специалист
|
пойдем снизу
4.бензонасос штатный от турика 90-100 пойдет, можно и побольше(производительней) но это уже на вырост 3.родной выхлоп не найдешь, либо варить либо покупать тюненый, в любом случае считаю что на 76 нужна трасса, не меньше 2.бери фронтальный кулек нормальный и универсальный пайпинг, поставить можно при наличии рук, искать именно под 81 кузов кит проблематично, да и ценник у них не дешев 1.если ты не электрик, то лучше воспользоваться услугами электрика, ибо самому ваять проводку, можно с ума сойти 
__________________
Mark2 GX81 11.920
|
||
|
|
|
15.01.2011, 07:14
|
#7 | ||
|
Новичок
|
Этектрик есть, причем очень хороший и берет по минимуму. хотелось бы на электротабло подключить. Насчет кулера, попытаюсь узнать насчет того что на яхе продается, он со всеми трубками.
|
||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| MARK II GX-JZX81 2jz BN | Parametrovski | Мой автомобиль | 66 | 26.11.2018 03:36 |
| Мрак jzx81 | Биллет | Мой автомобиль | 383 | 11.06.2014 07:39 |
| подключение rsm на jzx81????? | chaser-kam | x81 | 2 | 16.10.2012 17:22 |
СВАП 1JZ-GTE (tt) в JZX81
