[@imz38]

Добрый день!
Марк2 90й кузов, 1JZGE 4WD
При интенсивном разгоне передачи переключаются при 6 тыщах оборотов двигателя при выключенном спорт режиме. При включенном спорт режиме аналогично при 6 тыщах.
Я не могу понять это нормально, или что то неисправно? Просто зачем тогда спорт режим нужен?
Объясните пожалуйста новичку

[@Fakel]

походу ты всегда на PWR ездишь.... мож коротнуло что?
Вытащи предохранитель EFI (под капотом) на 10 мин (комп сбросится)...

[@imz38]

Ну когда я включаю спорт режим, на панели загорается PWR ECT, в обычном режиме он не горит, но если топить тапку, движка все равно до 6 тыщ может раскучиваться. А если не топить, то передачи могут переключаться и на 2х тыщах.

[@kryukov]

Сообщение от imz38

Ну когда я включаю спорт режим, на панели загорается PWR ECT, в обычном режиме он не горит, но если топить тапку, движка все равно до 6 тыщ может раскучиваться. А если не топить, то передачи могут переключаться и на 2х тыщах.

так и должно быть при включенном PWR, а если у тебя постоянно переключается на высоких оборотах то попробуй сброс и сам переключатель PWR посмотри...

[@imz38]

Сброс делал - не помогло. Считал коды ошибок, лампочка о/д моргает равномерно и быстро, получается ошибок нет.

[@ILI]

imz38
При включенном пвр автомат дольше сохраняет машину в наибольшем крутящем моменте, это чуствуется в диапазоне оборотов от 4000 до 5500, при разгоне с тапкой в пол нет разницы, что на режиме, что без.

[@all]

ILI
+1
на 6000 отсечка, больше не будет крутить ни при каких условиях, если не снято ограничение по оборотам

[@imz38]

Понял. Спасибо