[@Alex-dh]

Привет всем, помогите подключить вакумные шланги на данном двигателе, и подскажите кто знает, около байпаса отключена фишка на 2 контакта, для чего она?

На 4ой фотке я пологаю подключать именно туда, куда дотянулось?)) Вмместо старого шланга.

[@Lexx_TourV]

1-е фото: Эта фишка идет на управление релюхой байпаса, на твоем месте я либо одел ее как положено, либо вообще снал штатный байпас и проставил внешний блоу офф. Хотя последнне вредно для турбы и мотора в целом - плата за гламурный ПШИК!
2-е фото: Это шланг, идущий на актуатор. Обычно он просто идет вниз напрямую. В твоем случае на моторе в попонии стоял буст-контроллер, что не есть гуд для тебя в плане ресурса мотора. Соедени эти шланги между собой, либо если есть буст-контроллер - поставь соленоид оного в разрез ентих шлангов. Ни в коем случае не запускай мотор не соедени шланги - турба будет лупить на всю катушку и пипец придет...
3-е фото: Выход на датчик буста или блоуофф. Если ничего подобного нет подруками - просто поставь заглушку.
На 4-м фото не понятно, надо смотреть под капот. так на вскидку не скажу.

[@Zamoro4ennui]

мужики спасайте куда что подключать не я разбирал машину купил с снятым двигом......








Добавлено спустя 25 минут 20 секунд:
2-е фото: Это шланг, идущий на актуатор. Обычно он просто идет вниз напрямую. В твоем случае на моторе в попонии стоял буст-контроллер, что не есть гуд для тебя в плане ресурса мотора. Соедени эти шланги между собой, либо если есть буст-контроллер - поставь соленоид оного в разрез ентих шлангов. Ни в коем случае не запускай мотор не соедени шланги - турба будет лупить на всю катушку и пипец придет...



в моем случае буст контроллер гредди солиноид надо?

[@mathvich]

Всем привет. Сорри за некропостинг, но тема как раз то что мне нужно. На 3-м фото в сообщении автора темы виден штуцер для шланга, торчащий из впускного коллектора. У меня такой же ГТЕ мотор от JXZ100. Вопрос: что к этому штуцеру подключалось в стоке? На самой заводской машине. Понятно что к нему можно вцепить колхозный датчик буста (что и наблюдается в моем случае), но мне интересно заводское назначение.

[@Serega045]

Сообщение от mathvich

Всем привет. Сорри за некропостинг, но тема как раз то что мне нужно. На 3-м фото в сообщении автора темы виден штуцер для шланга, торчащий из впускного коллектора. У меня такой же ГТЕ мотор от JXZ100. Вопрос: что к этому штуцеру подключалось в стоке? На самой заводской машине. Понятно что к нему можно вцепить колхозный датчик буста (что и наблюдается в моем случае), но мне интересно заводское назначение.

Там заглушка с завода