Для чего нужна Сафка? Super Air Flow Converter

@**FourCam** · 02.10.2006, 14:05

Продается тут у нас такой б\у. http://www.apexi-usa.com/product_electr ... &pageNum=1

Вот задумался...

Для чего он нужен?

На каком этапе тюнинга лучше ставить?

На данный момент у меня полный сток

@Shack · 02.10.2006, 14:25

сначала кулер поставь, потом насос нормальный топливный, потом форсунки, а потом уже этот контроллер можно ставить.
он нужен для регулирования качества смеси, обманывать комп (т.е. изменять сигнал от расходомера воздуха)

@**FourCam** · 02.10.2006, 14:34

Shack
Насчет насоса ясно, а вот зачем форсунки и кулер?

Наши штатные форсунки не справятся?
Кулер идет уже после расходомера, зачем он при установке сафки?

@Mihace · 03.10.2006, 04:35

сафка нужна, если собираешся давить больше килограмма
также к ней надо бустконтроллер и boostcut
альтернатива сафке - тюненые мозги
насос лучше поменять на супровский, от американки.
форсунки тоже от нее
но сначала впуск-выпуск и катализатор нах
интеркулер тоже нужен если у тебя летом погода выше 10 градусов

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

немножко дегтя в эту бочку с медом: на наших движках при поднятии буста выше 0.9-1 начинается детонация

@ZB · 03.10.2006, 04:52

Mihace

Цитата:

немножко дегтя в эту бочку с медом: на наших движках при поднятии буста выше 0.9-1 начинается детонация

- эт ты про 100 или 90 кузова тоже? В смысле двиги 1турбо ввти/2 турбо.

@Mihace · 03.10.2006, 04:59

100

@V · 03.10.2006, 06:33

Mihace детонит на любых мозгах и любом топливе? Или если на стандерте полном буст поднимать? Откуда информация?

@**FourCam** · 03.10.2006, 07:10

Mihace
Спасибо.
Понял. Сафка отпадает.

@SPY · 03.10.2006, 07:15

Если будут норм мозги, под давление более 1кг шитые и насосик хороший чтоб мог систему обеспечить, то ничего детонировать не будет хоть 1.5 дави главное чтоб железо выдержало. имхо.
а если на стоковых мозгах буст задрать то детонировать будет после 0.95. тоже имхо. Вотъ

@Mihace · 03.10.2006, 07:19

V
детонит из-за высокой степени сжатия наших VVT-i, надо разжимать двиг, вроде уже обсуждали это Маш

предположу что еслив залить хороший бенз (не 98

то детонацию можно свести к нестрашной величине при небольшом бустапе конечно

@V · 03.10.2006, 07:42

Mihaceименно потому, что обсуждали, спрашиваю. На нормальных мозгах и топливе детонить не должно у нас. Во всяком случае, до 1,3.

@MOXIK · 03.10.2006, 08:46

по расчетам для хорошего 98 бензина на jzx90 можно дуть 1.28
считал приятель примерно исходя из СЖ диаметра и хода поршня.
Думаю что для JZX100 эта цифра в районе 1.1-1.2

@Mihace · 03.10.2006, 11:13

хз может у нас настройщики такие, но у Крестовода на неразжатом двиге детонация больше 60 была уже при 0.85.

@**FourCam** · 03.10.2006, 11:14

Mihace
Расскажи тогда уж и про детонацию

Про опасные значения.

@Джохн · 04.10.2006, 10:46

Цитата:

Сообщение от Mihace

хз может у нас настройщики такие, но у Крестовода на неразжатом двиге детонация больше 60 была уже при 0.85.

Извиняюсь за неграмотность - а 60 это в чем, и чем меряли ?

@MOXIK · 04.10.2006, 11:11

в процентах наверное! показания со сток датчика детонации

@Mihace · 05.10.2006, 04:04

это показания компа power fc. Откуда он их берет? Думаю что с датчика детонации

@markii · 09.10.2006, 11:48

народ,а говорят сафку можно на атмо ставить!
так или нет?
что это может дать или не дать???

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(екб)Продам Apexi S-AFC Super Air Flow Converter продано-!!	svska96	Продам	0	03.06.2013 07:42
high stall torque converter или супер бублик	DMITRJ	Модификация автоматической и свап механической коробки передач	58	22.05.2012 16:06
для чего нужна кнопка scale change на цифровом табло???	kentsemey	Электрооборудование кузова	2	16.02.2012 03:43
нужна помощь в подключении сафка 2	demon0009	Модификация электрооборудования	3	16.06.2009 09:29
Сафка на 2zz-ge	micron	Модификация электрооборудования	4	21.03.2008 08:25