[@Burdeynyy]

Вопрост такого плана.не заводиться марк 2 2.5.литра.90 кузов поставил вечером , а утром не могу завести.Юзал стартер и не в какую.Через день проверил предохранители все целы.,реле цокает,но не слышно как работает бензонасос.Снял его и на прямую подцепил к акамулятору все работает жужут.,крутит.поставил на место.Потом клумы около 10 раз снимал одевал,закрыл капот и услышал что как то не понятно пикнула сигналка.Я сел в Марк и завел его с первого раза......но обароты прыгают ,а когда дашь газу до 5 тысяч обороты подают до 500 или 300 и глохнит когда не даешь газку работает ..Вот поездил пол дня сегодня вроде нормально стало обороты на прогретом движке 500 но немножко вибрация появилась.ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ПРЕДПРИНЯТЬ КАКУЮ ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАТЬ И ЧТО ЛЕЧИТЬ..сАМ СДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ ДВИЖКА НО ОШИБОК НЕ ПОКАЗАЛО....ХОЧУ ПРОЧИСТИТЬ ИНЖЕКТОР СЪЕЗДИТЬ В СЕРВИС. ПОМОЖЕТ ИЛИ ЭТО В ЧЕМТО ПРОБЛЕМА НЕ В ЭТОМ??

[@REMys]

единственное могу посоветовать не выворачивать людям моск такой писаниной

[@Japancar]

в дроссельную заслонку загляни , скорей всего там кокс, ну и рхх посмотри

[@REMys]

ну например смотрю я на РХХ и что?...даже почистить мало, нужно проверить,правильно?! правильно!! методу знаешь? да даже если знаешь в теории не сразу дойдёт на практике. Почему это не написал,почему автор должен "смотреть на рхх"?

[@Japancar]

молодец , вникнул в суть вопроса, я вот не сразу. А вот по теме(почему обороты прыгают то выше то ниже) я задал вполне нормальный вопрос ,выяснить в каком состоянии дроссельный узел и рхх тоже к нему относится .