[@Дантес]

Словом, стукнул мой недавно купленый 1г... Сначала начал постукивать при 3000, потом тупо застучал. Ну все, думаю... Видать, вкладыши... Расстроился, мля, прицепил на веревку и повез домой. Приехал, снял поддон, Точно! На одном из шатунов вкладыш просто отсутствует. Оговорюсь, что это мой первый автоматный японамашын, а к вопросу ремонта я как то привык подходить самостоятельно. Словом, вопрос состоит в том, как снять коленвал с малой кровью, то есть при минимальном демонтаже.

Кто знает алгоритм? Подскажите, а?

[@boostAPP]

Проще снять мотор с коробкой и уже на снятом все поменять.

[@Sergey_khv]

надо снимать мотор и продувать все каналы, иначе проездит недолго.
плюс менять шатун, который стуканул, он уже потянут, там элипс.

[@lexaolenev]

Сообщение от Дантес

Словом, стукнул мой недавно купленый 1г... Сначала начал постукивать при 3000, потом тупо застучал. Ну все, думаю... Видать, вкладыши... Расстроился, мля, прицепил на веревку и повез домой. Приехал, снял поддон, Точно! На одном из шатунов вкладыш просто отсутствует. Оговорюсь, что это мой первый автоматный японамашын, а к вопросу ремонта я как то привык подходить самостоятельно. Словом, вопрос состоит в том, как снять коленвал с малой кровью, то есть при минимальном демонтаже.

Кто знает алгоритм? Подскажите, а?

снимай двигу.в твоем случае других вариантов нет.

[@Дантес]

То есть попросту скинуть коробку для того, что бы вытащить коленвал - не вариант??? Вообще то планировалось как то так: снять коробку, снять колено. шлифануть его, выточить новые вкладыши, поменять шатун - и все. Как то не радует перспектива снимать весь силовой агрегат ради замены вкладышей....

[@ded_perdalone]

Сообщение от Дантес

выточить новые вкладыши

[@Sergey_khv]

Дантес
как ты будешь менять шатун без снятия головки

[@Дантес]

Понятно... Договорился с местными кулибинами - они снимут. точить сам повезу.

[@sanekmark2]

шатун не обязательно менять, я 3s-ge делал, застучал первый тоже.
мотор вытаскивали, шатуны отдавали в контору,там промеряли на эллипс, отремонтировали 2 шатуна.
колено проточили полностью+хон в блоке,и голову с блоком шлифанули на плоскость.

[@ElRomeo]

как так -ремонтировать шатун? его если повело -то замена,разве нет?

[@sanekmark2]

нет,его не повело,а просто внутри,где вкладыши появляется эллипсность!
брат ездит,все норм.
Смотря сколько стучал и как сильно)

[@boostAPP]

Не понимаю таких людей которые при стуке мотора и провороте вкладышей не меняют шатуны. В таких случиях нужно менять колено(если не подлежит ремонту) все вклыдыши,полукольца, кольца.

[@Sat90]

Мое ИМХО, купить контрактный и не морочить голову. Деньги те же, а гемору в разы меньше. Проверено.

[@sanekmark2]

Сообщение от boostAPP

Не понимаю таких людей которые при стуке мотора и провороте вкладышей не меняют шатуны. В таких случиях нужно менять колено(если не подлежит ремонту) все вклыдыши,полукольца, кольца.

если про меня,то у нас вкладыш не провернуло, кольца и кладыши еснно были заменены.
а менять на что?на контрактный или новый *оригинал* т.е китай.заказывать с японии очень не дешево встанет.тогда уж точно лучше контрактный двиг!
каждому свой выбор.

[@Николай...]

Сообщение от Sat90

купить контрактный и не морочить голову

+1

[@lexaolenev]

если сам будешь делать то выйдет достаточно бюджетно.

[@Warlord2010]

Сообщение от Sat90

Мое ИМХО, купить контрактный и не морочить голову. Деньги те же, а гемору в разы меньше. Проверено.

Ни хрена не проверено... Скоро будете рекомендовать купить контрактный ДВС, чтобы свечи не менять.....Там бюджет работы-3000 руб (если,конечно всё так,как пишет хозяин), тем более когда своими руками всё делаешь !

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Сообщение от lexaolenev

если сам будешь делать то выйдет достаточно бюджетно.

+1000

[@Sat90]

Дантес Привет! Одноклубник в 90км от меня. Смотри контакт в кто есть кто, звони.Warlord2010
Посмотрим, какие у него 3т. выйдут Если в Чел ездить будет, только на дорогу минимум рупь поездка. Если напишет итог работ.

[@romjer]

Как снять колено, да еще и малой кровью - самое простое это вынуть мотор целиком, ибо все остальное в таком случае это затекшие руки и плечи, остеохондроз, скалиоз и прочий набор

А так - шатун однозначно менять.
Коленку мерить и смотреть - если попадает в ремонт значить отдавать в точильню в первый ремонт всех шатунных шеек, можно там же попросить и чтобы полирнули шейки. Заодно тебе измерят и скажут - ровный ли коленвал или его загнуло (вполне реальная ситуация).

[@Warlord2010]

Сообщение от Sat90

Дантес Если в Чел ездить будет, только на дорогу минимум рупь поездка.

Посчитай сначала, сколько контракт с доставкой обойдётся.....