Помогите с ДВС

@DEN-15031984 · 07.04.2011, 11:22

ПРОБЛЕМА 1) Металлический стук внизу ДВС ближе к моховику
2) Белый густой дым на выхлопе и масло жрет

@Lelik · 07.04.2011, 13:04

Цитата:

Сообщение от DEN-15031984

ПРОБЛЕМА 1) Металлический стук внизу ДВС ближе к моховику 2) Белый густой дым на выхлопе и масло жрет

вот у меня также было, решил раскоксовку сделать, непомогло, стало больше жрать, решил откапиталить, не мой случай, все хуже чем хотелось! вообще нехочется тебя пугать...но я попал на контракт! думаю вскрытие покажет что будет лучше, но делать нужно! я с таким стуком год отъездил, а в сервисе только удивлялись как она вообще ездила!?

@DEN-15031984 · 07.04.2011, 14:44

Стучит именно на горячую при холостых говорят может масло сменить

@Злой Бухгалтер@ · 08.04.2011, 02:12

Что за машина? какой мотор?

@Lelik · 08.04.2011, 03:07

Цитата:

Сообщение от DEN-15031984

Стучит именно на горячую при холостых говорят может масло сменить

да, на холодную меньше слышно, на горячуюю больше и на холостых, наиболееотчетливо слишно и ощутимо по салону при нагрузке, т.е. когда сместа до 2000 оборотов даешь. двигатель 1G-fe Beams.
тебе как минимум надо делать изза жора масла, чем дальше, тем больше будет жрать...а там вскрытие покажет.
я когда узнал что двигателю капец,а я с этим год ездил, и часто в командировках, то стало страшно...одно могу сказать, видимо двигатель этот очень выносливый, раз в таком состоянии проехал 12000 км а то и больше...

вот тут viewtopic.php?f=8&t=85860 звук очень похож на мой!

@Dimon19 · 08.04.2011, 03:13

Подтверждаю. Мотор у Lelik на ладан дышал. Вал с дикими задирами, глубиной до 2 мм, на одном шатуне вкладыш приварился к валу и в дальнейшем оторвался с куском напыления. Кольца просто лежали в поршнях. Когда открутили коленвал и перевернули блок, поршня сами на стол выпали.

Хона на стенках цилиндра просто нет!!! Я удивлен, как он еще ездил?!

@Злой Бухгалтер@ · 08.04.2011, 03:56

Жизеты крепкие

@DEN-15031984 · 08.04.2011, 06:06

Машина CRECTA 100 движок 1JZ V2.5