[@unknown]

поставил шайбы 12мм в акпп как по факу и регулятор повернул по часовой долил декстрона 3го 6-6,5л. помыл фильтр плиту облил. стало жестко это нормально? пинки при умеренной езде. когда медленно ускоряюсь пинков не так заметно. у кого как? акпп не умрет? у кого как улучшение на квотере? 0,05-0,02 сек улучшится время? говорят пару акпп у форумчан сдохло изза этого и куда исчезла тема где чел из лосанджелеса экспериментировал с акпп?

[@Lexus]

unknown
Пинки - это норм, у всех так. Самый жесткий пинок с D на R, когда автомат прогрет.
У меня при режиме в пол с места при переключении с 1-й на 2-ю прогретые Нитты 275/40 прокручивает...
АКПП не умрет, наоборот, фрикционы так дольше проживут, т.к. при переключении на высоких оборотах меньше трение. По -поводу остального - ХЗ....
Время на квотере улучшится однозначно при грамотном старте.

[@Lexx_TourV]

Сообщение от Lexus

unknown
Пинки - это норм, у всех так. Самый жесткий пинок с D на R, когда автомат прогрет.
У меня при режиме в пол с места при переключении с 1-й на 2-ю прогретые Нитты 275/40 прокручивает...
АКПП не умрет, наоборот, фрикционы так дольше проживут, т.к. при переключении на высоких оборотах меньше трение. По -поводу остального - ХЗ....
Время на квотере улучшится однозначно при грамотном старте.

Сколька мм у тебя пятаки?

[@Elite]

unknown
кулёк одень, а то жижу перегревать будешь регулярно, и вот тогда возможно кончить АТ, да и то летом, я на зиму снимал кулёк.

Сообщение от unknown

у кого как улучшение на квотере? 0,05-0,02 сек улучшится время?

да наверное на 0,5-0,7сек, правда у меня не шайбы...
Lexus
а у меня на оборот на холодную с D на R жестоко бьёт

[@micron]

Сообщение от Elite

а у меня на оборот на холодную с D на R жестоко бьёт

это зависит у кого на сколько большой люфт в редукторе.

[@Lexus]

Lexx_TourV
ХЗ... Не знаю... Делал не сам, я был на подхвате. Да и не совсем пятаки там...
Elite
На зиму куль не снимал - полет нормальный... Темпер около полтинника был... Сейчас рабочая 80 стабильно.
micron
Меня не парит, если честно... Кончится - новый поставлю)) Но не думаю, что кончится. Те нагрузки, которые переживает редуктор на машинах с механикой и керамикой - ощутимо сильнее. Так что не думаю, что будут проблемы.

[@v-cat]

Сообщение от Elite

да наверное на 0,5-0,7сек, правда у меня не шайбы...

мечтатель

[@288]

Сообщение от Elite

да наверное на 0,5-0,7сек, правда у меня не шайбы...

Закись курит в сторонке...

[@Lexus]

288
Ну закусь то явно не 0,5 добавит, а поболя... Хотя смотря какая закусь...
v-cat
Ты мерил, какой приход?

[@v-cat]

0.1-0.2 если есть, то хорошо. У Пупса вообще прихода не было.

Хотя по ощущениям приход жёсткий

[@FourCam]

Сообщение от v-cat

Хотя по ощущениям приход жёсткий

Дэн, главное же в нашем деле ощущения

[@Lexus]

v-cat
ХЗ, у меня пару секунд точно сняло! На переключении выпрыгивает!!!!

[@Vladimir5555]

Сообщение от Lexus

v-cat
ХЗ, у меня пару секунд точно сняло! На переключении выпрыгивает!!!!

+1

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Вопрос ! Если стоит тюненый гидромозг, есть смысл ещё шайбы подложить?

[@unknown]

c D на R жестко я аж испугался первый раз делал один в гараже поддомкратив авто. замерз на бетоне 6 часов лежать. помощник был только при установке на место плиты. защелки штекеров соленоидов почему то отломались все 3 шт в общем то инсталом я доволен. какой кулёк можно поставить вместо ммс деликовской и паджоровской? а то их днем с огнём

[@Elite]

v-cat
ну хз, давай так в стоке сколько переключает?

Добавлено спустя 44 секунды:
например 1-2

[@v-cat]

Сообщение от Elite

v-cat
ну хз, давай так в стоке сколько переключает?

Добавлено спустя 44 секунды:
например 1-2

да понятно это всё Кстати если теорию развивать дальше, чем 1-2, то получится не менее секунды выигрыш

Только это всё шляпа, не стоит верить ощущениям, на практике (не только моей) приход по времени минимальный, если он вообще есть.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Сообщение от FourCam

Дэн, главное же в нашем деле ощущения

так то да

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
хотя 0.1-0.2 наверное реально скинуть при идеальных условиях. Так то не так уж и мало вообще то.

[@Elite]

v-cat
ден, ты канеш батя, но факт упрямая вещь=) до шифт кита стабильно сливал пацану, установил и стал стабильно возить...
ну еесссно 1-2 и 2-3 итого 2 переключения, с обоих переключения набежит 0,5. Я не просто ж так ляпнул, есть логи и 2 машины, правда 100 и 90, у 100-переключения 0,3, у 90-0,45 у 90 просто как они пишут пятаки(шайбы) у 100 шифткит. тоесть разница есть...
Ты напиши сколько на сток АТ переключается 1-2 и 2-3...

[@v-cat]

Не буду спорить Скинуло 0.5, отлично. Только я в жизни не поставлю и рубля на то, что машина едущая к примеру 14.0, с шифткитом 13.5 поедет. Или 13.3 без и 12.8 с шифткитом. У нас на трёх машинах, при самых жёстких, из всех возможных вариантов шифткитов, с одной скинуло 0, с других двух 0.1-0.15 от силы. Как то так. При этом приход по ощущениям тоже был секунды на пол, не меньше

Время переключения автомата, в пересчёте на время квотера, мерить не совсем корректно, так как это не МТ, момент на переключении не разрывается, едем дальше, просто чуть дольше висим у редлайна.

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:
ПС. но штука полезная, для бустапа мастхэв.

[@Elite]

v-cat

Сообщение от v-cat

то машина едущая к примеру 14.0, с шифткитом 13.5 поедет. Или 13.3 без и 12.8 с шифткитом.

а если 14,х и немного из 14...

Сообщение от v-cat

Время переключения автомата, в пересчёте на время квотера, мерить не совсем корректно, так как это не МТ, момент на переключении не разрывается, едем дальше, просто чуть дольше висим у редлайна.

вот пока мы висим возле редлайна, хотя уже давно пора переключиться...машина как катится а не ускоряется=) тебе же самому не нравилось=) ты меня ещё катал...

[@Матрос Железняк]

на 400 м я не замерял, но вот разгон до сотки уменьшился порядка на 0.7 сек, а это затуп только на 1-2 передаче