[@nist]

Эксплуатация всю зиму в спокойном режиме и вот: "сменил масло, топливный фильтр, воздушный фильтр помыл, заправился 98 и выехал на трассу", газ в пол, а он вместо разгона делает: - тррррррррррррр из глушителя и все ((((
плавно на газ нажимаешь - все нормально
кик даешь и опять типа пропусков зажигания.
ps. свечи Denso.
А может фильтр топливный кавно...
А может еще и насос топливный... ((((
Заводится с полоборота, чек не горит, trc в норме, датчик масла гаснет сразу...
Чего делать - то??? Смотреть куда???
Подскажите советом пожалуйста...
Ну хотя бы из за пасхи... ))))
Спасибо...

[@Anderson_3]

Бывало такое когда на зимних свечах 5ках пытался отжигать свечи какие именно?

[@капитан v]

Свечи, катушки.
Потом возможно насос.
Вытащи свечи, посмотри состояние.
Посмотри катушки, сними колпачки с них, если есть трещины, возьми и перемотай их плотно изолентой(сам так езжу) , такие же симптомы были, у меня из 6ти катушек, 5 с трещинами были. Теперь всё Ок.
Если там всё в поряде, проверь давление топливного насоса.

[@nist]

Свечки Densa PK20R8 - вроде оригинал
Движка - 1Gz gte
Очень боюсь что бензанасос...
А как насчсет диэлектрической смазки на свечки... Мож поможет...
Сеточку может почистить???

Добавлено спустя 14 минут 45 секунд:
Да и потом не отжигать, тогда зачем он нужен.... Вопрос чисто риторический....
Хочу как летом - 270 и по трассе... Хорошо аж жуть

[@LexeR]

Сообщение от nist

Движка - 1Gz gte

Двигатель точно gz, а не jz, что самодиагностика говорит???

[@nist]

Будете смеяться, но нашел я его в домодедово
90-к с турбинками g-redy, впускным коллектором trc, и без ограничений, т.е., стрелка то падает, но комп blitz дальше и показывает... вплоть до 320 км/ч. Но это я похвалился ))
А о главном то...?
Чего делать???
Турбинки давят 1.3, но дальше 0,5-0,7 это тррррррррррр из глушителя.
Вообщем буду смотреть свечки и проводку. Сеточку насоса почищу. и скажу что и как.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
просто хочется с большой буквы G а не с маленькой j писать )))
Фанат, блин...

[@LexeR]

Сообщение от nist

Турбинки давят 1.3, но дальше 0,5-0,7 это тррррррррррр из глушителя.

Ну так она у тебя в отсечку по Бусту бьется, и всего делов

[@nist]

Ну так до зимы не билась же...

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Может еще варианты....
Я вот склоняюсь к
-свечкам
-катушкам
-проводке к банкам
-намазать свечки диэлектрической смазкой
-уже постирал нулевик.
Кажется, что попахивает бензином в районе впускного коллектора снизу...

Добавлено спустя 46 секунд:
Хочу тапку в пол!!!!

Добавлено спустя 29 секунд:
И чтоб ехала

[@LexeR]

Сообщение от nist

Я вот склоняюсь к -свечкам-катушкам-проводке к банкам-намазать свечки диэлектрической смазкой-уже постирал нулевик.Кажется, что попахивает бензином в районе впускного коллектора снизу...

Слушай ну это что по картам гадать, а така вобще вчем проблема проверь все и выяви неисправность

[@nist]

Ok, отпишусь в этой теме

Добавлено спустя 1 день 19 минут 21 секунду:
Снял катушки и колпачки.
Грязь ужасная((.... Почистил.
Итоги: пробои на свечах, 4 катушки с трещинами. Завтра перемотаю....
Свечки почищу и намажу диэлектриком.
На всякий заизолировал всю проводку к катушкам.. Думаю должно помочь

[@Babtist]

nist
ну как результат есть?

[@nist]

Завтра попробую дернуть. Очень надеюсь.

[@Dredd]

Сообщение от nist

впускным коллектором trc

Убил нах

[@ЕгорV]

катушки полюбому..... вечная проблема в них...

[@yava79]

Еще один совет. Если свеча в каком либо из цилиндров пробитая то лучше наконечники и высоковольтные провода новые поставить и свечи на эти места новые, либо через 10-15 тыс будет та же история. Свеча которая будет не стабильно работать, она просто катухи может забобрить, а катуха эта будет свечи портить вот такая цепочка, а они дороговасто стоят.

[@sanekmark2]

Сообщение от nist

Ну хотя бы из за пасхи... ))))Спасибо...

даже не знаю друг, ищи причин очень много! Я тоже со своим два месяца мучался, причина оказалась такая банальная

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Сообщение от yava79

Не так страшно стать Дедушкой как спать с Бабушкой!

[@nist]

Вообщем вот:
Давление насоса норм.
Катушки заизолировал
На свечах есть пробои., почистил и смазал диэлектриком места пробоев.
Тест-драйв:
1.На хх ровно. (шелестит )
2. Прошелестел по трассе - на высоких оборотах если в пол не давить, а так чуть драйвово, - хорошо.
3. На овере очень хорошо ))))
4.Без овера если сразу кик то опять тррррр , но уже значительно позже.... - это хорошо.
5. По бусту - 0.9.
6. Погонял на высоких оборотах (5-7) и проблема вроде начинает отпадать.
Все таки думаю что это форсунки, зимой месяц стоял...
Завтра еще погоняю и посмотрю.
Во вторник почищу форсунки.
Люди, мне вот тут электрик (кажется соображающий) бил себя в грудь что бензонасос от 10-ки (lada) взаимозаменяем???,,, Это как??? Правда??? А то прям бюджетненько.

[@DraG42]

да конечно, от десятки самое оно

[@Mayhem]

Сообщение от nist

Люди, мне вот тут электрик (кажется соображающий) бил себя в грудь что бензонасос от 10-ки (lada) взаимозаменяем???,,, Это как??? Правда??? А то прям бюджетненько.

ХА 8)

[@Mishanya86]

Канешно,насос от десятки,свечи тож от десятки,бенз можно 92-а че бюджетненько же)))

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:
Чёб не плодить темы спрошу здесь)))надеюсь ТС не будет против.
Хотел на днях взять провода на 1jz-gte vvt-i,приехал в магаз нету,предлагают от 1 jz-ge vvt-i.По виду один в один,по каталогу взаимозаменяемы,но в чем то же есть различие.Ждать оригинал на GTE или же взять оригинал на GE???