неуспел я нарадоватся покупке чайника с турбо ввтай, гонял отжигал,
а тут наступило, авто стало вяловатым, раньше было так, жмеш в пол далее резкий подхват, за ним еще один еще сильнее, я был доволен,
а тут может совпадение может нет после замены лобового в марк 2 клубе стало чето нето, разгон секунд 8 до 100, подхват второй пропал, чек анджине не горит, еще заметил на разгазовке на месте двигло было резкое, тахометр аж прыгал, а щас стрелка вялая, фильтр меняный, при раскрутке двигла до отсечки патрубок турбинки дуется хорошо, становится каменным, турба дует, итак с чего начать братья.

[@ARISTOkrat]

поездить на таврии.. и пересесть обратно на турер...это батенька привычка...... поезди на маломошной машине с недельку

[@sheff]

Засеки разгон до сотни, хоть телефоном, а потом нада думать. У меня атмо 2.5 с пустым багажником разгоняется за 8.6.

6 секунд с полным баком+канистра 5 литров тосола+3 литра омывайки+15 кг принтер+ запаска+огнетушитель 5кг+я 95 кг. слышу справа со стороны дроссельной заслонки шипение на холостых и нетолько, похоже на подсос воздуха, завтра разберу патрубки и посмотрю в чем дело.

[@OBER]

не просто подсос, там просто патрубок слетел скорей всего.

[@Arseniy]

Можно подробнее про подсос воздуха - какой и когда звук появляется

[@Helium]

BU
зачем стока возишь..........я на лето даж запаску выкидываю!!!
В случае прокола пользуюсь набором для ремонта бескамерных калес!!!

разобрал посмотрел послушал, склоняюсь всетаки что это звук насоса гидроусилителя, все патрубки целы, звук под дроссельной заслонкой.

[@sheff]

6 сек хороший разгон для стока.