[@Новичек]

Добрый ночи !

Я тут новенький, поэтому строго не судите.
У меня марк в 90 кузове 93 г, движок 1gz 2.5 литра. Машина прошла 297 тыс. км.

Проблема вот в чем : ехал домой, все нормально спокойно. И тут начинаю тормозить перед поворотом, и после скорость мой маркуша не набирает коробка воет обороты растут а скорости нет .
Остановился, открыл капот и немного офигел, вентилятор в масле, пол двигателя тоже в масле. Срочняком заглушил мотор.
Сначала не понял откуда масло, но потом увидел что льется с низу, с левой стороны где походит трубка к радиатору, там одна большая и одна маленькая. Так вот тонкая трубка лопнула и из неё все масло и ушло. Через мин 5 проверил уровень масла А ЕГО НЕТ в коробке, заглянул под машину а все днище в масле Вот теперь сижу и думаю, что делать?
Неужели коробка умерла, или еще можно что-то сделать ?
Подскажите к чему готовиться и с чего начать ? Буду очень благодарен !

[@VAV]

начать с того что одеть шланг на радиатор чтоб не тек и залить масло в коробас, вполне вероятно что ничего страшного не случилось

[@Новичек]

VAV Вроде обошлось. Проковырялся 4 часа, заменил шланг,закрепил хомутами сильно.
после залил декстрона 3. Завел двигатель, и стал переключать передачи. Давление в коробке появилось, и все коробка ожила.
Счастья полныш штаны. Проехал километра 2, передачи переключаются, плавно вроде все хорошо.

Подскажите бывалые, все обошлось? Коробка без масла проработала от силы мин 2, потом остановился и выключил мотор сразу.
Что посоветуете ?

[@Андрей_1jz]

следи за уровнем и за поведением коробки первое время, там уже сам поймешь, случилось что или нет.

[@Killed88]

см. сальник коробки, скорее всего у тебя уровень был выше и из-за давления лопнул шланг, у меня такое было на цефире....

[@Svoy74]

+1