[@MARKos]

Форумчане,подскажите по передней подвеске 110 -го. Приобрёл данный аппарат чуть более месяца назад и никак не могу привыкнуть к работе передней подвески. А именно : на мелких неровностях и на средних тоже,посторонние шумы(стуки небольшие). Было заменено:
-нижние шаровые
-стойки стабилизатора
-втулки стабилизатора
-аммортизаторы(TEMS)
-сайленты косых нижних рычагов
Рулевые наконечники и верхние шаровые сказали что живые ещё.
Все запчасти поставлены оригинальные,за исключением сайлентов косых(ставил на клубном сервисе у Виталика полиуретановые).
И всё равно у подвески нет "собранности" на неровностях . Может это нормальный факт на марках?
помогите советом исходя из опыта!
И ещё вопрос. пружины на 110 у всех такие мягкие?
Всем заранее спасибо!

[@LexeR]

Сообщение от MARKos

Может это нормальный факт на марках?

Это не нормально, скорее всего опорный подшипник

[@msl_junior]

У мну тарабанили нижнии направляющие на супортах

[@excel]

Рулевая рейка

[@MARKos]

Сообщение от LexeR

Это не нормально, скорее всего опорный подшипник

Опорных подшипников же там нет. Амморт ведь не крутится при повороте колеса.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Грешу на верхние шаровые.... Вот куда бы подъехать,чтоб люди знающие послушали...

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Сообщение от excel

Рулевая рейка

Не, не рейка. Такое впечатление,что как будто амморты. Стучки как будто сверху идут. А там-Бог его знает. Но надоело...

[@LexeR]

Сообщение от MARKos

Опорных подшипников же там нет. Амморт ведь не крутится при повороте колеса.

Вернее опора стойки, а не опорный подшипник.

[@MARKos]

А чему там стучать? Она же притягивается к чашке и там вроде и стучать -то нечему....

[@LexeR]

Сообщение от MARKos

А чему там стучать? Она же притягивается к чашке и там вроде и стучать -то нечему....

Ну так ее разбивает со временем, может шток аморта стучать. У жены на ниссане проблемы в передней подвески были стук при повороте руля из стороны в сторону и мелких кочкарях на сервисах говорили рейка, ценик ее представляете какой. В итоге залез сам, и решил что опорник, поменял и все прошло. Жена аж за пивом мне бегала

[@MARKos]

+пиццот жене!

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
Кто из марководов на 110 кузове сталкивался со стуком в опоре аммортизатора ?
На клубном сервисе сказали что стучать там нечему,типа не парься насчёт него....

[@Fakel]

У тебя брякает или лязгает?

[@LexeR]

Ага или аукает, что там гадть залезь сам да проверь, что где да как, а то эти сервисмэны тебе насаветуют

[@Gjeff]

такая же гуйня, тоже поменял втулки стаба, все равно стучит, заказал аморты, так как старые уже потекли. После замены отпишусь

[@MARKos]

звук глухой, на небольшой скорости когда едешь по "стиральной доске"

[@drendendens]

х.з.
разглядывал опорную чашку под микроскопом...
там в принципе нечему брякать...
А если уж и надорвалась резина, то ее будет видно и без снятия, со стороны моторного отсека.

[@Fakel]

Сообщение от MARKos

звук глухой, на небольшой скорости когда едешь по "стиральной доске"

Смотри верхние шаровые... вывешиваай колесо, и покачай его за низ, держась за шаровую рукой... Сразу почувствуешь люфт если он есть, ну или подергай за сам рычаг к которому шаравая крепиться болтом...

[@Gjeff]

Сообщение от Gjeff

такая же гуйня, тоже поменял втулки стаба, все равно стучит, заказал аморты, так как старые уже потекли. После замены отпишусь

поменял аморты, стук при съезде с полицая пропал, но при торможении стук как был так и остался, вообщем смотрел супорт, хана ремкомплекту, направляющие прикипают и поэтому стучит, заказывать буду ремкомплект. Смотри напраляющие на супорте, и вообще проверь все пыльники на суппорте. У тебя походу как у меня суппорт стучит.

[@Barkas]

Поменял верхние рычаги, опоры и пыльники стойки, скрип и лязг на покатых кочках ушёл. При осмотре старых рычагов сайленты и шаровые были в удовлетворительном состоянии, сделал вывод, что скрипели опоры.

[@ParadoXx]

Рулевые тяги? У меня они постукивают как оказалось...

[@MARKos]

Тормоза заменены на турбовые с заменой пальцев и всех резинок. Осталось грешить только на верхние шаровые,опорники и рул.наконечники. Просто при диагностике -всё нормально. И сервисмены и сам проверял.

[@Брат000000]

а верхние шаровые толком и не проверишь!