[@ИльяKLIM]

Ситуация следующая.
На трехлитровый 90й марк поставили мотор 1JZ-GTE твинтурбо. Автомат остался родной.
Жидкость новая.
При разгоне тапкавпол автомат переключает слишком рано.
1-2 около 60-65км/ч
2-3 около 90-95км/ч
Разумеется разгон никакой.
Чувствуется что автомат очень ленивый, к тому же при езде по трассе при обгонах редко переходит на пониженую, PWR помогает, но не особо. На разгон PWR не влияет.
Если делать так- старт "L", километрах на 60 переводить в "2", далее на 120 в "D" (OD-off) тогда переключения происходят таким образом:
1-2 около 75-80км/ч
2-3 около 125-130км/ч
Разгон получается очень хороший, соответствует так сказать туреру.

(При этом если OD-on после 2 включает 3 и почти сразу 4- опять разгона нет.)

До этого марка был "настоящий" турерВ 90й автоматный. Проблем таких не было, автомат на турике все делал правильно.
Учитывая что и там и там 341 автомат напрашивается вывод о разных гидромозгах.
Хотелось бы знать наверняка. И есть ли способ победить ету хрень шибко не вкидывая по деньгам?
И не вредит ли коробке такие "ручные" переключения во время разгона?

Добавлено спустя 6 часов 12 минут 15 секунд:
Ну неужели никто не знает? Или игнор?

[@KOPT]

коробку на турик при желании за 5 р можно найти

[@ИльяKLIM]

плюс 3 пересылка

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Основной вопрос можно ли так дрочить автомат ручными переключениями?
Если да то пох буду ездить на этом дальше.

[@romjer]

думается мне что электромозг АКПП с турера спасет отца русской демократии

[@ИльяKLIM]

Сообщение от ИльяKLIM

плюс 3 пересылка

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Основной вопрос можно ли так дрочить автомат ручными переключениями?
Если да то пох буду ездить на этом дальше.

[@halogen2010]

почитай в книжке по обслуживанию про регулировку тросика с дз на акпп , и по диагностике

[@Smol]

Сообщение от KOPT

коробку на турик при желании за 5 р можно найти

Блин покажите такие места, что бы живая рабочая АКПП за 5 т.р. искал себе АКПП 341-ю нигде в наличии нет, а если под заказ самое дешовое это было от 13 т.р. на ДВ (ждать не ограниченное время прихода АКПП не устраивало). Тут в крае у нас цены от 20-ки и то только в 1-м месте нашел...

[@KOPT]

Smol я вообще за 3,5 во владе взял без колокола )
http://parts.japancar.ru/?code=parts...ngineN=1jz-gte

[@Smol]

KOPT
ну так забей там 100 кузов и увидешь самая дешовая 30-41 LS от 12 т.р. вторая цена 18 т.р.
На 90 кузова и соареры да цена дешовая, а вот на 100-ку все же никак не 5 т.р. Да и покупать полу комплекты из далека опасно вдруг там ещё чего не хватает или не работает, примеров тут на форуме масса была как нерабочие автоматы по рукам ходят

[@KOPT]

Smol а зачем топикстартеру на ТТ мотор автомат от сотки?

ps я на сотку за 3,5 нашел повторяюсь, но это надо искать )