[@jagr99]

у меня Toyota chaser tourer 1999 года выпуска, когда его купил первые 1.5 года мало ездил на нем и не замечал потери масла, потом начал кждый день брать и заметил что он ест масло, причем когда только быстрая езда т.е больше 120 км.ч, замерил на 3000км литр масла помогите разобраться!!! [/b][/b]

[@alexbmx]

МОжет пора менять маслосъёмные колпачки

[@jagr99]

а как определить? просто что бы их менять надо голову снимать...

[@романыч 2007]

да там не только маслака, + еще и кольца маслосъемные залегли нах.

[@Николай...]

Если для себя делать, так все сразу., кольца, колпочки. ИМХО.

[@jagr99]

а раскаксовка поможет кольцам??

[@Станислав 1]

jagr99
Привет, для начала померь компрессию во всех цилиндрах,
после делаешь раскоксовку, до тех пор пока лавр не будет стоять в горшках,
бери 4 бутыля по 185 грамм, если даже и останется сделаешь потом ещё!
Значит так, на горячем ДВС, выкручиваешь свечи, выстовляешь с помощью
коленвала поршня, чтоб были все на уровне, заливаешь в каждый горшок
по 40мл лавра, закручиваешь свечи, через каждые 15 минут, крутишь колено в каждую сторону, градусов на 10,
через часок смотришь на наличие лавра, если ушёл, доливаешь опять,
закручиваешь опять свечи, и крутишь колено, и так до тех пор, пока лавр не будет
стоять в горшках!
Когда уже лавр стоит, высасывай всю каку с помощью того же шприца, и заводи на старых свечах, когда выйдет на холостые 650 оборотов в минуту, залей ещё раз лавр,
и оставь на ночь, с утра выкачеешь опять каку, заведёшь на 10 минут,
после сразу меняешь масло и свечи!!!
МСК можно поменять и не снимая ГБЦ, но геморно,
лучше снять ГБЦ, почистить клапаны, притереть если нужно,
заменить МСК, выставить зазоры стаканами, кстати есть 24 стаканчика на донорство,
и собирать всё обратно!
Как то так, есть вопросы, спрашивай!

[@jagr99]

ок, спасибо пока на этом, буду пробовать!

Добавлено спустя 1 день 23 часа 43 минуты 21 секунду:
дорое время суток, сегодня пошел в гараж и начал колупать своего чайника, дак вот с нял крышку головки двигатель вообще в идеале чистый, высверлил пластину почистил закрутил на саморезы, дальше снял дросель и офигел там грязь с маслом вперемешку, дак вот у меня возник вопрос откуда в впускном колекторе масло????

Добавлено спустя 9 минут 36 секунд:
вот пластинка с крышки головки правдо претерта уже

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
а вот и сама крышка

[@Круасан]

а грязь, потомушо на бемсе самый дебильный впуск в мире! Даже оригинальный фильтр не прилегает плотно. Эти движки всю жизнь сосут пыль. Если бы не впускной коллектор в виде улитки, который задерживает большую часть земли, то эти проблемы вылезли намного раньше. Мой тебе совет: если будешь авто оставлять себе, то переделай впуск. Короб фильтром можно любой воткнуть

[@jagr99]

так ну на счет грязи понятно, а вот на счет масла, откуда в впускном колекторе оно появилось?

[@Юрец-молодец]

Сообщение от jagr99

так ну на счет грязи понятно, а вот на счет масла, откуда в впускном колекторе оно появилось?

масло там потому что сапун туда дует.я прошлым летом снимал коллектор и отмывал его(г...на было не меряно)щас фильтр на силикон сажу

[@jagr99]

это че получается масло в впускном коллекторе это нормальное явление??

[@Капустик]

Вообще советуют оригинальные фильтры ставить, якобы там меньше щели,соответственно и попадает меньше пыли. Тут ка кни крути она будет. я когда капиталку делал, тож самое было-грязи много.

[@jagr99]

да это я уже понял, я спрашиваю почему в впускном коллекторе масло? проичем в нормальном кол-ве

[@Станислав 1]

jagr99
сапун его гонит

[@jagr99]

а т.е это нормальное явление??

[@Станислав 1]

jagr99
нет, это плохо!!!

[@jagr99]

а как его поменять? или надо крышку менять? и вообще как он должен работать? в сторону двигвтеля пропускать в сторону дроселя закрывать?

Добавлено спустя 5 дней 12 часов 36 минут 45 секунд:
люди помогите!!! дак че мне делать с этим сапуном?