ХХ..

@Falcon · 03.11.2006, 20:46

12 - ошибка датчика частоты вращения коленчатого вала.... проверяй разъёмы...

03.11.2006, 21:10

Скорее всего Falkon прав. Поэтому и бензина сожрал немерено. Включился аварийный режим . попробуй посмотреть около щкива каленвала.когда по кочкам скакал может отвалилась клема.

@шурик · 03.11.2006, 22:08

Датчик колена сдох-не заведется. Думаю зажигание
Есть такой трабл: пропуск заджигания в таком-то цилиндре. А в каком только Д. колена и знает

@шурик · 03.11.2006, 22:13

у тебя провода? еще катушку посмотри

@шурик · 03.11.2006, 22:27

Можно призвать на помощ аварийный режим. Снять с РХХ разъем. Следует увеличение оборотов импульсом на форсунках. Если неровно работает я дальше бы проверил зажигание заведомо хорошей деталью или еще как. Метки конечно можно сразу полезьть сверить. Все это гипотетически по европейским авто. В свой ДВС с траблами еще не лазил

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

пружина(ы) закрытия клапана?..? может все просто а может и нет

@шурик · 03.11.2006, 22:36

ремонтом уже не работаю. Может я уперся в это зажигание напрасно. Но важно его проверить и забыть. Если дергается снимай провода один за одним. Если снимешь какой-либо и все тоже самое надо пробовать ставить другой.
Подозреваю что с маслом в колодцах борешься переодически его оттуда доставанием. А то ребристый изолятор свечи служащий для увеличения расстояния от - к +

совсем уже не играет роли

@шурик · 03.11.2006, 22:47

Регулятор ХХ может почистить попробуй тогда (клинит в закрытом положениии. Увеличивает обороты открытием и подачей дополнительного воздуха в поддроссельное пространство. Дроссельная заслонка закрыта.)

@шурик · 03.11.2006, 22:56

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=27707

22270

На корпусе есть патрубки его подогрева. Значит это важно поскольку клапан на основе подогнанных к друг другу металлических деталей. Мог загрязнится

@шурик · 03.11.2006, 23:04

Неплохой повод покавыряться в удовольствие. Свечи там поменять. Да хоть тряпкой протереть если конечно выходной. Удачи!!!

@шурик · 03.11.2006, 23:13

Я забыл что суббота. Работаю. Долбани грамм 50 сначала. Пойди сними его. А как сделаешь можно продолжить. Вообще чего-то небо чистое может и не будет снега пока

@шурик · 03.11.2006, 23:18

Увидь грязь и всякую бяку и поборись с ней жидкостями ядовитыми. Внутренности детальки надо ухитрится почистить. Если мы с тобой думаем что он виноват.

@шурик · 03.11.2006, 23:25

Все что угодно кроме того что проверил

@шурик · 03.11.2006, 23:27

А я вот тут читаю.. 1g-fe beams не любит оборотов больших много случаев встречи клапанов из-за недостаточной смазки. Таже бл-я приятно. Теперь с оглядкой ездить надо

@шурик · 03.11.2006, 23:32

Пойди сними. Смотри только а то подойдут спросят где библиотека

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

у меня beams 2000. Ямаховская головка. Будет пламенный привет

@шурик · 03.11.2006, 23:36

Тогда возьми денег выкупать сразу добро

@шурик · 03.11.2006, 23:43

Охота пуще неволи. А я спать

@Falcon · 04.11.2006, 06:21

ну какие ещё идеи....
сам же написал мигает 12 - а это ошибка датчика частоты вращения коленчатого вала, понятно, что если датчик сдох - ничего не заведётся... НО если всё в норме, то с чего у тебя ошибка мигает?? проверяй разъёмы.. написано же - отсутсвет сигнал с датчика в течении 2 сек, после заводки... - это же не с проста....

а где датчик находится я незнаю.... не видел твоего движка никогда....

@Falcon · 04.11.2006, 17:36

я конечно могу третий раз предложить, всё таки заняться, той неисправностью, которую показывает комп... но видимо это бестолку....

@Falcon · 04.11.2006, 17:43

у меня 2JZ, и книжка по 90-му кузову.. а в 90-ый таких движков не ставили... пожэтому тут я пас...

@Falcon · 04.11.2006, 18:42

сигнал от датчика отсуствует.... - понятно, что это не говорит о том, что датчик накрылся... но при чём тут клапан ХХ, и свечи с катушками??