[@PREVATEER 86]

как исправить, с чего начинать?

[@aser]

сними панель и поменяй лампочку , можно переставить с L

[@PREVATEER 86]

у меня бывало "2" не загоралась, коробку чуть посильнее воткнешь и она загорается.. думал может там чего.., никогда раньше такого не было.. а тут "D" потухла

[@Falcon]

начни с лампочек.... если с ними всё в порядке, или в поиск по слову "Ингибитор"...

[@Kolyamba]

эт точно не лампочки - это что то на коробке, какой то переключатель..... Лампочки я уж сам пробовал менять - не помогает

Значит пора менять машину с такой проблеммой ездить нельзя

[@Falcon]

Сообщение от Kolyamba

эт точно не лампочки - это что то на коробке, какой то переключатель..... Лампочки я уж сам пробовал менять - не помогает

сказал же, сей девайс называется ИНГИБИТОР...
но ты категорчиен, у автора возможно, что просто лампочки....

Добавлено спустя 48 секунд:

Сообщение от ЗА РУЛЕМ СТАЖЕР

Значит пора менять машину с такой проблеммой ездить нельзя

его просто ставить неудобно, расположен он неудачно.... а так, всё решаемо

[@Memfis]

А мне наоборот не нарвица, что Д горит. Отвлекает меня.

[@MamaKenny]

У меня Д не говрит всегда, НО лампочка исправна)) Горит исключительно когда даешь газу, включаешь кондер, и я так понял система охлаждения начинает работать в полную мощность. Может изза того что напряжение возрастает в сети) Короче менять лень, так ездию, скорей всего контакт плохой. А вобще первый раз когда загорелась, это было зимой тосол загустел при -55

у меня тоже D то горит то негорит я уже привык и не обращаю ни какого внимание

[@CHIN]

Млин, а я уже второй год езжу с не горящей D и думаю, что так и должно быть, что бы водителя не раздражать

[@Falcon]

чтобы тему закрыть
ИНГИБИТОР - девайс который стоит на коробке и замыкает контакты в зависимости от включенной передачи..
соотвественно с него сигнал идёт на индикатор на панели приборов, на зумер заднего хода и на фонари заднего хода и ещё на блокиратор запуска (N и P).
сам ингибитор - простой переключатель который замыкает меж собой контакты