[@kec]

Ребят привет подскажите кто знает какой предохронитель нужно вытащить чтоб отключиь 4 вд????машина марк 2 115 кузов зарание всем благоларен))

[@Серый.]

ABS вытащи не будет межосевик дергать будет постояно 30\70
заднеприводник из фора не сделаешь

[@kec]

Сообщение от Серый.

ABS вытащи не будет межосевик дергать будет постояно 3070
заднеприводник из фора не сделаешь

спаиб это понятно что абс но вот в чём проблема только под капотом этих предохронов с надписью абс 5 штук один в салоне но который в салоне я его вытаскивал(загорелась абс но 4 вд не загорелась)обычно как люди говорят должно гореть 4 вд и абс чтоб диф отключился

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
так можно поконкретний какой из абс вытаскивать????

[@Vasilych]

Вопрос может не в тему, но...
Зачем отключать 4WD?
Полный привод - щассстье.

И ещё вопрос от чайника. По умолчанию FOUR-овые марки дают 50/50, так?
Что в поведении машины изменит перевод на 30/70?

[@Серый.]

Сообщение от Vasilych

И ещё вопрос от чайника. По умолчанию FOUR-овые марки дают 50/50, так?
Что в поведении машины изменит перевод на 30/70?

Не так по умолчанию 30\70, при пробуксовке шопы идет переброс момента на передок...
kec Где их там 5 штук ? АБС1 и АБС2 оба по 40 ампер...схему не курил но вроде они дублируют друг друга, вытащи их или провод с датчика сними...

[@kec]

спс други)) сегодня буду пробывать)

[@69miha]

Vasilych
70/30 гораздо интереснее,позволяет вильнуть задом,очень понравилась такая система в сравнение с субарем.
Есть вариант вывести все электронные системы в тестовый режим(обычно если на катки загоняешь,чтоб электронные помощники не мешали).В разьеме OBD2 под панелью замыкай выводы TS и CG это (14) и (4).ABS TRC VSC BA точно при этом не работают,попробуй,может и на полный привод повлияет.

[@Vasilych]

Ну, ХЗ. В повседневной езде это не нужно. Паве что на дрифте.
Я наоборот прусь от устойчивости полного привода. =)