[@KrasVoron]

Доброго дня. Купил не так давно битого чайзера 99г gx100 с движком 1.8 v4. Сделал потихоньку кузовщину, воткнул колеса, поставил на ход..завел..
Машина вела себя абсолютно нормально, ехала, но тут она нагрелась, и заглохла. Начал искать проблему, увидел что прошлый хозяин лил лукойл, движок весь в нагаре. Сделал раскоксовку, нагрелась, вроде не глохнет.
Однако, включаешь допустим дальний, либо передачу включаешь(акпп) - сразу обороты падают очень сильно. Если передача+дальний - чуток мучается но глохнет. До раскоксовки при падении оборотов мерцало давление масла, сейчас вроде нет.
Диагносты сказали, что мы не знаем, надо движку капиталить... Я все-таки думаю, что нечто с электроникой не так..
Ищу совета...

[@Станислав 1]

KrasVoron
генератор смотри, померь напругу,
свечи замени, проводку смотри, трамблёр!

[@KrasVoron]

Помоему если бы были проблемы с генератором, она бы и на холодную себя так ведет...А тут на холодную все ок, только нагревается и начинаются проблемы ((

[@mutagenex]

один в один такая проблема. В течении года когда не лень думаю об этом. Если найдешь решение - ОБЯЗАТЕЛЬНО тут отпишись) Сразу скажу что замена свечей и гидротрансформатора проблему не решает.

[@SnowWorm]

Было похожее.Точно когда скорость включаеш глохнет,или когда на тормоз нажимаеш?
У меня на плюсовой клеме болт который провода держал откручен был на пол оборота.Я и не догадывался, что это ,может вызвать такие последствия.