[@Warlord2010]

Всем привет ! Собственно вопрос в теме, за сколько сек. проезжает квотер Маджеста 98 г. (1-UZ-VVT-i 4WD)? У корифана такая, говорит,что сливает Турбомарку 1 секунду......

[@Lexus]

Warlord2010
Из 15 должна поехать, по-идее. Может низкие 15.

[@IPSUM 240S]

мне кажется около 16. ибо CELSIOR FR такой же массы едет примерно 15. а тут + потери на WD

[@Warlord2010]

Просто очень интересно, как на квотере рядом с Маджестой будет выглядеть стоковый TourerV ?

[@DAAL]

Не думал даже что она так может ехать

[@sheff]

А по моему труповатая она, и едет около 16.5, примерно вровень с не убитым 1jz-ge заднеприводным

[@IPSUM 240S]

sheff опять же это VVT-i и он реально значительно бодрее чем не VVT-i

[@Ваня М.]

[@Gordey2]

ну Маджеста очень тяжеловата, видно аж чуть не задним бампером при разгоне цепляет

[@DEM]

не надо на маджесте баловаться

[@TL]

Сообщение от DEM

не надо на маджесте баловаться

вот именно. этот диванище не для стартов, а для демонстрации какого-нибудь 20го и больше литья, а также для перевозки циллиндров 8)

[@Fantom]

А как едет Маджа с 3UZ-FE, в 186 и в 187 кузове (полный привод) с 280 пони по паспорту, хотя говорят, что по факту там их больше?

[@lexaolenev]

Сообщение от Fantom

А как едет Маджа с 3UZ-FE, в 186 и в 187 кузове (полный привод) с 280 пони по паспорту, хотя говорят, что по факту там их больше?

Я думаю лучше сток турера!

[@danila4016]

Ауди А8, 4,2л, кватро, 350 коней едет квотер 15,1 при массе около 2 тонн.
Маджеста должна ехать в районе 16 с небольшим секунд...

[@Fantom]

Сообщение от danila4016

Маджеста должна ехать в районе 16 с небольшим секунд...

это ты про старую... а я про предпоследнюю, она из 15 едет.
А последняя вообще из 14 выходить должна спокойно.

максимальная мощность 347 л.с. при 6 400 об/мин, максимальный крутящий момент 46,9 кг-м при 4100 об/мин

http://subcar.org/test/6254/

[@danila4016]

не поедет она из 14 никогда, не смешите )

у нее соотношение масса-мощьность 5,2 кг /на л.с.
а у 90 турика (О марк 2 речь) на палке 5,1 кг / л.с., при том что он в стоке едет квотер в районе 14,5... и это палка. Маджеста дай Бог 15 пройдет было бы здорово...

[@Fantom]

Сообщение от danila4016

не поедет она из 14 никогда, не смешите )

у нее соотношение масса-мощьность 5,2 кг /на л.с.
а у 90 турика (О марк 2 речь) на палке 5,1 кг / л.с., при том что он в стоке едет квотер в районе 14,5... и это палка. Маджеста дай Бог 15 пройдет было бы здорово...

У меня соотношение 5,94 и это не мешает ехать низкие 15 при хорошем старте.
У Маджесты 5,04, если что...http://catalog.drom.ru/toyota/crown_majesta/54145/
В худшем - это будут низкие 14... Да и палка - не показатель. На драге автомат даже лучше.

[@DEM]

Сообщение от Fantom

На драге автомат даже лучше.

Это как понимать?

[@danila4016]

Вот здесь показатели
http://subcar.org/test/6254/

о той маджесте речь я так понял?
так здесь 5,2, это раз. Два, если предположить, что маджеста похожа на Лексус ЛС 460, то заводские данные у него такие 0-100 6.7, 402м 14,8 сек...

вообще спор пустой, ибо пока не проедет не будет понятно )
ждем маджесту на квотере ))))))

[@Fantom]

Сообщение от DEM

Это как понимать?

ну так и понимай... на мехе ещё не каждый умеет ездить и стартовать нормально, а автомат щелкает передачи быстрее человека иногда...

Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:

Сообщение от danila4016

Вот здесь показатели
http://subcar.org/test/6254/

о той маджесте речь я так понял? так здесь 5,2,

это при полной снаряженной массе.

Сообщение от danila4016

Два, если предположить, что маджеста похожа на Лексус ЛС 460, то заводские данные у него такие 0-100 6.7, 402м 14,8 сек...

предположение не совсем правильное, ибо Лексус весит на 150 кг больше. И заводские в LS не такие... до 100 - 5,7 сек, квотер - 14 секунд. http://www.lexus.ru/range/ls/specificat ... del=LS_460
Если у тебя во всём не стыковка, то думаю дальнейший спор не имеет смысла.
З.Ы.: Ждём свежую Маджу на телеметрии.