[@bams]

Уважаемые форумчане, помогите советом, беда в том что на сход-развале значительная разница в касторе, он не регулируется... Заменил нижние косые рычаги и шаровые, ничего не изменилось, мерили лонжероны - все в идеале, куда еще можно посмотреть?
Да, вспомнил один момент, когда машину только загнал на сход-развал, замеры показали что кастор в норме, но большая разница в развале. Развал выставили и кастор ушел....
Справа:

Слева:

[@Kolamba]

ну если все в идеале то остаются прямые рычаги...

[@АллЁха]

нужно на стенде подрамник откручивать и двигать

[@bams]

Сообщение от АллЁха

нужно на стенде подрамник откручивать и двигать

Подрамник откручивали и двигали, но ход его настолько мал что практически никаких результатов не дает.
Да, вспомнил один момент, когда машину только загнал на сход-развал, замеры показали что кастор в норме, но большая разница в развале. Развал выставили и кастор ушел....

[@000-CC]

Привет всем, у меня что то подобное. Только у меня эта тема появилась после аварии удар пришелся в левую сторону.
Кузов не правили, заменил косой рычаг, заезжаю на развал. Развальщик берет наглядно показывает, что мол левое колесо сдвинулось назад и между колесом и кузовом два пальца встают, там где не было удара, три пальца входят.
Я ему чё может кузов править, он мне говорит не грей голову, мол только бабло сдерут а результат не сто пудовый. Предлагает снимай косой рычаг на грей да разогни в обратную сторону вот и вся арифметика.
В принципе брат мне за спасибо разогнёт рычаг на работе, но меня терзают сомнения относительно успеха этой затеи, так кузов был кривой а так еще и рычаг за портачу Ваши мнения???
Вечером постараюсь скинуть фотку чтобы показать насколько у меня развал не выставляется, и да кстати постояно тянет руль в право.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от bams

Заменил нижние косые рычаги и шаровые, ничего не изменилось, мерили лонжероны - все в идеале, куда еще можно посмотреть?

Меняй плавающие СБ!

[@bams]

Сообщение от Alex-MRAK2

Меняй плавающие СБ!

Хммм... а разве в передней подвеске есть плавающие СБ?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Alex-MRAK2

Меняй плавающие СБ!

Плавающие на задке, замена решит проблему с кастором.

[@bams]

Сообщение от Alex-MRAK2

Плавающие на задке, замена решит проблему с кастором.

Не совсем понимаю как зад подвеска влияет на кастор? Он же спереди!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от bams

как зад подвеска влияет на кастор?

У тебя большие люфты в задней подвеске (смотрю твои фоты с пачкой сигарет). Сумарно влияют на положение передка. Я заменил бы все СБ, как спереди, так и сзади и проверил бы верхние шаровые.

[@bams]

Сообщение от Alex-MRAK2

смотрю твои фоты с пачкой сигарет

это передняя подвеска, еще раз повторю, с задом все норм, и он тут не причем, посмотри распечатку сход-развала.

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от bams

с задом все норм, и он тут не причем, посмотри распечатку сход-развала.

А я бы не утверждал так категорично! За это говорит и столь "точный инструмент", как пачка сигарет. И, если снова сделать сход-развал, то уверен, что там уже не будет столь радужной картины. И обязательно проверь передние верхние шаровые. Зачем - прочитай само определение кастора. Хотя тебе решать. ИМХО.

[@bams]

Да е-мае)) это фотки передних колес!

[@Илья V]

у меня поперечный рычаг кривой был, именно тот край где шаровая, поменял, развал встал..

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
bamsна турерВ спереди тоже плавающие, в верхнем А-образном

[@gkv78]

здравствуйте, коллеги по проблеме.
четвертый год езжу с таким кастором, периодически пытаюсь лечить проблему, но результатов особых нет.

Вот собственно хочу спросить специалистов: какие части подвески могут влиять на этот кастор помимо косого рычага?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

у меня поперечный рычаг кривой был, именно тот край где шаровая, поменял, развал встал..

развал встал, а кастор? расскажи поподробнее, тянуло ли в сторону до замены?

[@Илья V]

gkv78да у нас такие дороги что тянет то в одну сторону то в другую...про кастор не в курсе, поменял рычаг, схождение ушло, пришлось ехать делать схождение, потом машина была продана так что хз что там и как, но рычаг реально видно было что кривой....

[@gkv78]

А я бы не утверждал так категорично! За это говорит и столь "точный инструмент", как пачка сигарет. И, если снова сделать сход-развал, то уверен, что там уже не будет столь радужной картины. И обязательно проверь передние верхние шаровые. Зачем - прочитай само определение кастора. Хотя тебе решать. ИМХО.

Кастор - это угол наклона оси поворрота колеса. А можно подробнее, как же всетаки задние саленты повлияют на угол наклона переднего колеса ?

[@fletch]

bams желательно ещё глянуть зазор между поворотным кулаком и аммортизатором, будет видно по разнице между левым и правым какой из них согнут, у меня после наезда на бордюр на скорости около 100, был погнут косой рычаг и поворотный кулак, косой нагрел автогеном выпрямил, а кулак-не стал заморачиваться, развал привели к единому и кастр, не по заводским параметрам конечно, но никуда не тянет и резину не жрет, уже окола 40000 намотал.

[@Евгений С]

я бы снял косой рычаг и посмотрел бы место на кузове, куда он вставляется, сравнил бы право-лево

[@gkv78]

Есть у кого продвижения в решении проблемы? Отпишитесь.