[@SnowWorm]

Марк 100 1JZ-GE 200л.с.
Утром завожу машину обороты не сразу поднимаются ,а как будто вот вот заглохнет(секунд 5-7).Потом всё в норме,и среди дня такого не бывает.
Поменял фильтра,свечи.езжу только на 95. Передвигается машина очень даже не плохо ,расход 9-11 л.
На диагностике сказал не заморачивастя,мол ничего страшного.
У кого нибудь было такое?
http://www.youtube.com/watch?v=xH-BohW-dKM

[@MITEK]

промой КХХ и БДЗ и все будет гуд

[@SnowWorm]

Осенью промывали все (в качестве я не сомневаюсь,но впринципе возможно все).Так же чисти или настраивали VVT-i. Такое раньше было только зимой,теперь и летом.

[@fletch]

На днях устранил такую же проблему- с утра заводишь, на прогревочные не выходит, глушишь-заводишь, тут же глушишь-заводишь и тогда все нормально. Вытащил насос из бака, а там сеточка вся в дырочку, как будто кислотой её разъело, поменял насос и сеточку сейчас заводится нормально.

[@SnowWorm]

Вот это кстати может быть.это надо попробовать.

[@Gulevich-mihail]

SnowWorm

Была такая же проблема, и в салоне стало бензином потягивать, протянул все лючки на баке, перестало вонять и запускаться стала лучше.

Добавлено спустя 19 часов 3 минуты 46 секунд:
SnowWorm

Решил проблему?

[@Dorkovich]

Впуск клапана проверь зазоры...

[@SnowWorm]

Сообщение от Gulevich-mihail

Решил проблему?

Пока нет.Откладываю,это ведь не критично.

[@Plushk1n]

таже проблемка...+ к этому при запуске пучек черного дыма вырывается...
ктото мне говорил, что это топливный регулятор, который на топливной рейке.
насчет сеточки....хм.., надо тож поменять+основной фильтр махнуть, завтра-послезавтра отпишу, помогло или нет

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:
2321746011 номер сетки?

[@Dorkovich]

Ребята не грейте мозК, проверте зазоры

[@Plushk1n]

у меня двигатель контрактный, 75тыщ, думаю еще рано

[@Dorkovich]

От пробега не зависит

[@SnowWorm]

Сообщение от SnowWorm

На днях устранил такую же проблему- с утра заводишь, на прогревочные не выходит, глушишь-заводишь, тут же глушишь-заводишь и тогда все нормально. Вытащил насос из бака, а там сеточка вся в дырочку, как будто кислотой её разъело, поменял насос и сеточку сейчас заводится нормально.

Сеточка в порядке,достал пополоскал,насос не менял. НЕ ПОМОГЛО.

[@Lebug]

SnowWorm
Померь давление перепуска клапана-регулятора топливной рейки. Можно простым компрессором для накачки колес в него дунуть (нормы есть в книжке). У меня было завышенное давление, отсюда смесь шла слишком богатая и заливало цилиндры. Черный дым также присутствовал. Поменял регулятор и проблема частично ушла. Копаю дальше.

[@mark2982]

у многих такое

[@SnowWorm]

Кто то решил проблему?Ведь с холодами всё хуже.
Лучший электрик города сегодня думал над этим.но так как эффект единичный и второго ждать очень долго,он не нашел.Жду хороших морозов.
Из уже искючённых-кхх в полном поряде,насос давит,свечи новые поставили(время пришло) без изменений,ну и ещё чего то там.Пока склоняется к заливанию или отключению 2-3 цилиндров.а я даже и представить не могу.

Ребята не грейте мозК, проверте зазоры

кто то это делал?

[@machins81]

Ребята не грейте мозК, проверте зазоры

[@саша лысый]

SnowWorm
Устранял плохой запуск на двух 1g-fe.На своей 1 шайбу шлифовал,пробег 170000.На другом
штук 7 точно не помню,на холостых мотор троил постоянно,пробег был 370000.После регулировки
всё в норме.

[@igoryanJZX]

у меня тоже самое! температура ночью -10, -11, без прогрева утром завожу - обороты скачут машина вся дергается пару секунд, потом все приходит в норму и начинает прогреваться, черного дыма не заметил.

Прогревочных оборотов нет, как проверяется КХХ?

Добавлено спустя 6 часов 40 минут 8 секунд:

Сообщение от machins81

Ребята не грейте мозК, проверте зазоры

подскажи как проверить?

[@SnowWorm]

Сообщение от саша лысый

SnowWorm
Устранял плохой запуск на двух 1g-fe.На своей 1 шайбу шлифовал,пробег 170000.На другом
штук 7 точно не помню,на холостых мотор троил постоянно,пробег был 370000.После регулировки
всё в норме.

Это про что? клапана ?