[@Safron]

Хочу взять себе Марк. Есть 2 вопроса...
1) Знакомый говорит "Это очень мощная праворукая япошка/покемон. Ты справишься с ней?" Сижу и думаю, а правдивые эти слова? Стаж у меня, почти 0...
2) Можно ли до 200 тыщ взять Марк в нормальном состоянии с 90-м или 100-м кузовом? Что бы без крупных вложений.
P.S. Санкт-Петербург.

[@Roman 78]

Safron
до 200 это 2,0 GX 90 с мощностью в 135 л/с будет в хорошем состоянии, если сильно повезет будет хороший JZX 90.
О 100 даже можно не думать за такие деньги., ну разьве о GX 100 в удовлетворительном состоянии.

[@uzzzer]

че, серьезно такие цены на наши телеги? я думал максимум для атмо jzx90 -- рублей 150, а то и 100

[@Safron]

Сообщение от Roman 78

в 135 л/с

Думаю что для нее хватит 120-140 лошадей... иль ошибаюсь?

[@novichok]

Сообщение от Safron

Хочу взять себе Марк. Есть 2 вопроса...
1) Знакомый говорит "Это очень мощная праворукая япошка/покемон. Ты справишься с ней?" Сижу и думаю, а правдивые эти слова? Стаж у меня, почти 0...

Даже если урвешь jzx90 (180 лосей), то справишься. Может знакомый имеет ввиду турер ви? А 180 л.с. это не сказать, что очень мощная.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Сообщение от Safron

Думаю что для нее хватит 120-140 лошадей... иль ошибаюсь?

Ошибаешься. Тогда уж 1,8 л. бери Лошадей много не бывает, тем более их с 90-х годов в движке передохла половина.

[@Cepbly']

Сообщение от uzzzer

че, серьезно такие цены на наши телеги? я думал максимум для атмо jzx90 -- рублей 150, а то и 100

да блин.

[@sprinter739]

За живой 90 ценник ломят 250, а то и 300, а уж 100 марк 300 и далее, хотя приятель у меня год назад урвал себе сотого 2,0 2000г. за 200 000 р. в нормальном состоянии. Исчите друзья, исчите ))

[@drifterJZX90]

Главное искать)

[@Gallant]

а если найдешь надо очень быстро ехать и покупать, потмоу что такие варианты продаются очень быстро ))