| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
03.09.2011, 12:18
|
#1 | ||
|
Пользователь
|
собственно вопрос вот в чем, двиг нужен для дрифткорча в 90 кузове, какие минусы у ввти перед гте?
Да и насколько критичен пробег под сотку у них(стояли оба на гражданских авто)? Спасибо.
__________________
Galant VR-4 typeV VF30 twin turbo
Chaser GX71 |
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
03.09.2011, 12:30
|
#2 | ||
|
Знаток
 
|
Под корча бери тот, который дешевле. Пробег не критичен.
__________________
Катлета в 171 турбо - резвый диван.
Лексус LX 470 - большой диван. |
||
|
|
|
03.09.2011, 13:58
|
#3 | ||
|
Пользователь
|
да в том то и дело, что продают одни ввти в основном.
поршневая у них одинаковая? помню по 1 жз гте и ввти говорили, что у последнего поршневая хилая по сравнению с ТТ.
__________________
Galant VR-4 typeV VF30 twin turbo
Chaser GX71 |
||
|
|
|
03.09.2011, 19:02
|
#6 | ||
|
Пользователь
|
 а у меня наоборот, за ввти просят на 7-10т.р. больше. Я так понимаю основной гемор ввти при тюнинге его и переходе на сингл, так?
__________________
Galant VR-4 typeV VF30 twin turbo
Chaser GX71 |
||
|
|
|
04.09.2011, 04:40
|
#8 | ||
|
Администратор
 
|
Светлый
В мозге прежде всего, валы то как раз дешевые. А грм вообще не понял в чем там гемор? Хотя тот же пфс на 100, который и ставят на управление 2жз жте ввти дешевле чем версии на 90 кузов, и намного. Просто кроме пфс особо никто в лоб и не умеет управлять ввти. |
||
|
|
|
04.09.2011, 08:53
|
#9 | ||
|
Пользователь
|
пфс это Apexi power fc?
Ясно, значит надо брать гте. Спасибо.
__________________
Galant VR-4 typeV VF30 twin turbo
Chaser GX71 |
||
|
|
|
06.09.2011, 04:54
|
#10 | |||
|
Профи
|
Цитата:
Чтобы к VVTi мотору поставить PowerFC от JZX100, надо поставитиь впуск от 2JZ-GTE non-VVTi и косу от 1JZ-GTE VVTi JZX100 очень практичное решение |
|||
|
|
|
07.09.2011, 02:26
|
#11 | ||
|
Специалист
|
вемс замечательно работает как с 1жз, так и с 2жз ввти
__________________
Soarer JZZ30 1JZ VVT-i/VEMS/EFR 7670/HKS 264/4AT A340E
BMW X1 xDrive2.8i |
||
|
|
|
08.09.2011, 02:05
|
#12 | |||
|
Профи
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
12.12.2011, 20:49
|
#13 | ||
|
Пользователь
|
а в чем разница в гте мотре с 147 аристы и с 80?супры?
__________________
Galant VR-4 typeV VF30 twin turbo
Chaser GX71 |
||
|
|
|
12.12.2011, 22:14
|
#14 | |||
|
Профи
|
Цитата:
и табличка на дросселе разная
|
|||
|
|
|
13.12.2011, 07:15
|
#15 | ||
|
Пользователь
|
вот про поддон можно подробнее.
__________________
Galant VR-4 typeV VF30 twin turbo
Chaser GX71 |
||
|
|
|
13.12.2011, 12:23
|
#17 | |||
|
Профи
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Сравнение Galant VR4 и Chaser 100 TourerV | Blackmore | x100 | 40 | 19.08.2017 10:59 |
| сравнение датчиков положения дроссельной заслонки | dushamv | Электрооборудование кузова | 1 | 03.05.2012 18:30 |
| W58 vs R154 vs Getrag сравнение с картинками. | Andreyka | Автоматическая и механическая коробки передач | 68 | 15.12.2011 13:23 |
| радиатор ож 100кузов, вопрос про сравнение. | Серррёга | Кондиционер, отопление и вентиляция | 2 | 05.07.2011 15:34 |
| Свечи !! Интересное наблюдение. сравнение DJ и MH | Makc | Двигатель | 22 | 29.09.2008 07:28 |
сравнение 2JZ GTE TT и 2JZ GTE WTI
