[@AlpineV]

Все же решил спросить знающих людей, имеем головку 1джей, не ввтиай, за зиму пока делать нечего хочу ее протюнить
А именно портинг, замена клапанов, тарелки, пружинки. валы будут 264 BC.
Вопрос именно в подборе комплектующих. Кто что посоветует?
Конечо желательно побюджетней. ))
Пока видится следующее клапана впускные от 2jz Intake: BC3302 34.6 мм или такие же Ferrea 6000
Выпуск на 30мм. тоже от 2джей. но и сток от 1джей 30мм. Но т.к продается комплектом то лучше взять все новое.
Теперь тарелки? пружины? какие лучше? кстати туда где тарелки с пружинками вставляются lifters они такие же как на 1джей? можно в свои запихнуть?

[@Стас]

Смысла от этой затеи почти нет. Валы поставь и пожирнее, да и харе.

[@DraG42]

портинг думаю нужен, хотябы сравнять по прокладкам там есть что убрать, тарелки пружинки лишними не будут.
а вообще не зря ведь готовые головки стоят таких денег http://www.titanmotorsports.com/tmsengine.html

Добавлено спустя 6 минут 21 секунду:
у меня вот ещё такой вопрос при установки не сток валов, есть проблема вылетания шайб, на амерекосовских сайтах пишут ставить стаканчики, от каких авто подходят?
причем вылетели они у чувака на 8 тыс. об.. правда мотор был уз, но валы 264, которые предусматривают оставлять шайбы

[@papa carlo]

Сообщение от DraG42

у меня вот ещё такой вопрос при установки не сток валов, есть проблема вылетания шайб, на амерекосовских сайтах пишут ставить стаканчики

GTR

[@AlpineV]

вот для наглядности до так сказать и после, а еще один тест при замене клапанов.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
да кстати стаканчики можно свои оставить? или тюненые взять? или от гтра?

[@DraG42]

однозначно приход будет, продувка улучшается

[@AlpineV]

так что кто советует, лучше хуже не для этого тема .)))

[@DraG42]

у тебя бошка с первого? с клапанами, седлами и направляйками будет очень не бюджено
мое мнение достаточно тарелки, пружинки, портинг, валы + притирка клапанов

[@papa carlo]

на 264 валы портинг не нужен.

[@AlpineV]

DraG42
да с первого.
Так если клапана ставить большего диаметра от 2 джея все встает в головку без проблем? расточить седла не проблема, спецы есть. уже приход будет.
papa carlo
почему ненужен? есть в планах дуть около 1.8 в последующем. Неужели это будет лишним?

[@DraG42]

AlpineV
ты хочешь расточить седла или заменить?

[@papa carlo]

Сообщение от AlpineV

DraG42
да с первого.
Так если клапана ставить большего диаметра от 2 джея все встает в головку без проблем? расточить седла не проблема, спецы есть. уже приход будет.
papa carlo
почему ненужен? есть в планах дуть около 1.8 в последующем. Неужели это будет лишним?

потому что дуть нужно не выше КПД Турбины.
1.6 кг избытка на 35 дудке на 264 валах это более чем достаточно.

[@AlpineV]

DraG42
расточить.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
papa carlo
это понятно, выше и ненужно.
портинг то не помеха? особенно с заменой клапанов на увел размер.

[@papa carlo]

Сообщение от AlpineV

DraG42
расточить.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
papa carlo
это понятно, выше и ненужно.
портинг то не помеха? особенно с заменой клапанов на увел размер.

наши мотористы делают портинг на валах от 276, а большие клапана ставят на валы от 280.
а вот притереть все в идеал нужно. Портинг мы делаем на не сток коллектора или под врыск метанола или закиси.

[@DraG42]

http://shop.200mph.ru/product/4ca62841cf1e8c64df000000 вот неплохой вариант

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
papa carlo
я впускной не сток ставлю, да и выпускной гредди ровно сделан по прокладке, поэтому и решил сделать...

[@papa carlo]

Сообщение от DraG42

http://shop.200mph.ru/product/4ca62841cf1e8c64df000000 вот неплохой вариант

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
papa carlo
я впускной не сток ставлю, да и выпускной гредди ровно сделан по прокладке, поэтому и решил сделать...

Добавлено спустя 12 секунд:
papa carlo
я впускной не сток ставлю, да и выпускной гредди ровно сделан по прокладке, поэтому и решил сделать...

НАФИГА ставить двойные пружины как в комплекте ферреа на машины до 700 сил и оборотами меньше 8000 ))) ???
не ставьте задачу строить "космолеты" для повседневной эксплуатации.

если коллектора не сток- то окна точить.

[@Стас]

AlpineV
А зачем увеличивать продувку то? Ну надуй чуть побольше, + 0,1 , и в итоге тот же расход воздуха

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Сообщение от DraG42

у меня вот ещё такой вопрос при установки не сток валов, есть проблема вылетания шайб, на амерекосовских сайтах пишут ставить стаканчики, от каких авто подходят?
причем вылетели они у чувака на 8 тыс. об.. правда мотор был уз, но валы 264, которые предусматривают оставлять шайбы

Uz это не jz а вообще стаканы пихаются от 3с моторов.

[@Anatoliy]

1jz-gte, валы 264, подъем 9.52, пружинки BC, от чего стаканы точных данных нет, часть 1g-fe vvti, часть 1zz, часть не понятно от чего (на современных двигателях тавоты шайбы не применяются). Голова немножко дороботаная (совмещение окон). Переделаны седла (невкурсе что там перетачивалась но пятно контакта сделали меньше, 3 грани видны).

Стоковые шайбы, при прокручивании валов просто тупо выпрыгивали. Вал крутил ключем, пружинки стояли не сток, но на мой взгляд довольно жосткие. Вес стокового стакана+шайба примерно в 2-2,5 раза больше чем стакана без шайбы (от более современных моторов).

С моей точки зрения необходимо не притирку делать, а фазки перетачивать на седлах и клапанах позже уже притерать по новой.

Сообщение от Стас

Валы поставь и пожирнее, да и хар

Подскажи что такое пожирнее? Просто не совсем понимаю эту фразу.
До скольки имеет смысл крутить двигатель в моей конфигурации головки блока, турба garret 3582 0.82 A/R, степень сжатия подняли предпологаю до 9.3-9.5 (с головы сняли 0.2 и с блока 0.1, по следам было похоже что с головы чтото ещё снимали. Посмотрев на этот колхоз сделали планирование и блока и головы)?

В скором будущем будет настройка двигателя, пока в тестовых режимах обкатка двигателя.

[@DraG42]

Сообщение от Anatoliy

С моей точки зрения необходимо не притирку делать, а фазки перетачивать на седлах и клапанах позже уже притерать по новой..

Нарезать седла по новой полбому+притирка
а чем проблема точно померять степень сжатия?

[@delta666]

портинг еше надо сделать одинаковый) а то наполнение может сильно гулять поцилиндрово