Надо ли зимой закрывать радиатор перед решоткой кортоном? я вот пока незакрываю утром -20

[@slaventiy2000]

ЗА РУЛЕМ СТАЖЕР
Молодец, а я закрываю, ты как будто вчера родился
-20 это одно, а ветер никто не отменял!

slaventiy2000
Завтро закрою, если незабуду

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

slaventiy2000
это ты где на релочном сфотался

[@Proc]

А зачем закрывать, если все работает нормально?

[@MamaKenny]

Я тоже не закрываю радиатор, откатал одну зиму и в -50 ездил, все ок. НО вот думаю не лопнет ли радиатор этой зимой
Закрывать или не закрывать?

[@Falcon]

если при незакрытом радиаторе, стрелка ОЖ ниже середины, то менять термостат и решать проблему с системой охлаждения....
ну как временный вариант поможет картонка, но тока как временный...
а если стрелка на середине, т.е. температура ОЖ в норме, нафига закрывать?

Falcon
+1

[@slaventiy2000]

Falcon
Приезжай к нам узнаешь где Пенза и где мы...
Это также касается всех "западных" жителей России.
ЗА РУЛЕМ СТАЖЕР
Новый храм Комсомольская-Релочный

[@VALENTINO]

Я на всякий случайный случай закрываю, лишним не будет...

До -15 не закрываю,если ниже,а ша за бортом -25,то закрываю!

[@brabus]

VLADFOUR
Falcon
Я так понимаю они закрывают по двум причинам:
1 - чтобы двигатель быстрее грелся
2 - чтобы двигатель медленее остывал

slaventiy2000
Я прав?

Хотя той зимой ездил когда было -30, нормально грелась, только до середины стрелка не доходила на одно деление, только во время езды нормализовывалось...

[@Коток]

При исправной системе охлаждения ИМХО закрывать не нужно, поскольку ОЖ циркулирует по малому кругу и кртонка ничего не даст вообще.
А если термостат клинит в открытом положении, то и летом на трассе надо картонку ставить)

Коток В -30 на ХХ пропеллер бысто остужает подкапотное пространство и мотор не догревается-слабеет отдача печьки-возрастает расход бензина и движок быстрее остывает!!!

[@Коток]

Влияние вентилятора на охлаждение самого двигателя и подкапотного пространства ничтожно. Зимой просто от ветра через различные щели и при движении оно так выстуживается, что ставь картонку или не ставь это фиолетово. 1-2 градуса спасешь не более.
НО, это опять таки применимо только при исправной системе охлаждения.

Коток ну как у вас там,где ты там,ударят морозы по тридцашку так сразу полезешь за картонкой

[@Falcon]

slaventiy2000
когда я жил в Надымском районе у меня марковника небыло, да и прав у меня небыло, да и вообще я в первый класс ходил..... поэтому ничего тебе не скажу... )
помоему любой ответ на форуме надо рассматривать через призму, места нахождения советчика (для этого есть Откуда в профиле) и машины (это обычно есть в подписи), потом на основании всех советов делать вывод для себя. А советовать, при этом рассматривая все возможные варианты, сам понимаешь никакой возможности нет..

зы. когдая был молод (ну буквально года 3-4 назад) и у меня был фиат, я тоже закрывал кортонкой радиатор....

когда я летом ездил на юг, а выезжать пришлось в жуткий дождь и холод и по трассе температура ОЖ держалась ниже середины, я тоже закрывал картонкой, но это все как временное решение, пока нет возможности решить всё более капитально

[@Коток]

Ну это редкость для Москвы) хотя в прошлом году было 2 раза))
Антифриз поменял, термостат новый. К зиме готоф! хотя сплюнул 3 раза. Всяко бывает))
Картон заготовлю, но буду терпеть до последнего!!!

[@RED]

http://mindmix.ru/automotive/211-146-he ... read.shtml

[@slaventiy2000]

Коток
Если заправка своя, можешь и не ставить!!!
Зеня+1
brabus
Движка доконца не греется, да и расход бенза больше

Я недавно по трассе 120-130км/ч прошел около 50км, так стекло лобовое начинало замерзать!

к стати у меня никогда стрелка недоходит до середины, мне кажеться это так и должно быть на моей панели, всегда от середины (как обьяснить) градусов 10 нехватает