[@Alex Christensen]

Ребят привет
Вопрос такой: если кто знает скажите 1jzgte со 110го можно поставить на 81й? и вообще хочу поставить 1jzgte, что делать?
И какая механика либо автомат под него нужны?

[@ArtegaKHV]

Со 110 можно, но зачем? Его дороже всего тюнить, ставь от 90 или накрайняк от 100. Механика r154, автомат а340.

А вообще в поиск!

[@Alex Christensen]

Спасибо, то есть он по креплениям подходит? или что то переделывать надо? а почему дороже всего его тюнить? получается на 81 кузов спокойно подходит r154?

[@Zyamka]

На 110 заморочки с дроселем, если его поменять, поставить от 100 кузова, тогда все просто... по железу все должно встать...

[@Alex Christensen]

В смысле взять со 110 ДВС, и на моего поставить дроссель от 100?

[@Sanya87]

проще сразу брать от 100-го чтоб ничего не менять

[@Demon65]

Там не только дросель менять придется!

[@Alex Christensen]

что еще? то есть если от 100го брать тогда все ровно будет?

[@Sanya87]

возтмеш от 100-го с косой и компом и еще надо будет проводку срастить

[@ИльяKLIM]

проще твин

[@Andry 1JZ]

Alex Christensen
В 110 электроники больше которая душит двиг, возьми 90 ку, он дешевле и наваротить его тебе дешевле , инфы хватает.

[@NIK81]

Сообщение от Alex Christensen

на 81

+1 на 81й лучше поставить твин. на эти кузова он ставился, будет немного проще.

[@Alex-dh]

Сообщение от ИльяKLIM

проще твин

Илюх, а скажи как ты определил это?? Ты сращивал хоть один из перечисленных моторов??

Сейчас делаем проект 90марк с 100м мотором. Из за поломки родного двс, и отсутствия других вариантов.

При демонтаже 90го мотора с 90го марка я еще раз убедился, что правильно поступил купив 100й мотор.
Во первых из за нормальной помпы и вискомуфты, во вторых из за нормального ГУР-а, а не с обоих сторон хрени всякой. Из за отсутствия всяких гидротрасс и прочего..... Я не спорю, что можно поставить и на ТТ мотор помпу нормальную, но это + деньги. Также на 100 катушки проще искать будет в случае поломки.

Я за 100мотор. Но на вкус и цвет каждому свое. Ничего против ТТ не имею, кроме вышеуказаного.
На 80ке, гур сделан кстате как на 90м. Трубки с обоих сторон из рейки выходят.

[@Стас]

Alex-dh
Да согласен, 100 мотор продуманнее, кучу кривизны по сравнению с 90 1jz убрали.

[@Светлый]

а че, 2jz неввти тоже кривой?

[@Стас]

Светлый
2жз обычный и ввти очень мало отличаются . А вот 1жз ввти и обычный отличия уже довольно серьезные.

[@torreto]

Сообщение от Стас

А вот 1жз ввти и обычный отличия уже довольно серьезные.

а вот здесь пожалуйста по подробней!
в чем это отличия

[@Mihalich028]

Alex Christensen

Ну а теперь доскональный ответ на твой вопрос...

Что проще и лучше... ставь мотор с 90 кузова, меньше гемора и больше тюняшек. если хочешь катиться то сотый мотор это твой вариант, хочешь идти низкие 13 с. бери 90 мотор. Уже не однократно замечал на наших покатушках что соток у нас в городе которые обходят бустап на бустап с 90 всего 2-3 турера, в остальном 90 кузова рулеZZZ. если ставишь автомат то собственно подборки мало будет, и всё сделаешь в гаражных условиях, но вот если МКПП, то я смотрю некоторые тут не знают разницы что r154 с 90 - 100 кузова не подходит на 81 кузов, МКПП нужна будет только с T. Supra JZA70...

[@Стас]

torreto
Степень сжатия другая, с твин турбо перешли на монотурбо.

[@Alex-dh]

Сообщение от Mihalich028

Alex Christensen

Ну а теперь доскональный ответ на твой вопрос...

Что проще и лучше... ставь мотор с 90 кузова, меньше гемора и больше тюняшек. если хочешь катиться то сотый мотор это твой вариант, хочешь идти низкие 13 с. бери 90 мотор. Уже не однократно замечал на наших покатушках что соток у нас в городе которые обходят бустап на бустап с 90 всего 2-3 турера, в остальном 90 кузова рулеZZZ. если ставишь автомат то собственно подборки мало будет, и всё сделаешь в гаражных условиях, но вот если МКПП, то я смотрю некоторые тут не знают разницы что r154 с 90 - 100 кузова не подходит на 81 кузов, МКПП нужна будет только с T. Supra JZA70...

Слыхал такое. Вчера на гонках привез всем без исключения с кем заезжал. 100,90 кузова, форики, и прочие авто.
Авто у меня сток, во время заезда хватаю отсечек по бусту раз 5. букс до 80км\ч.
Мое время 14.1, на авто кроме выхлопа и кулера нету ничего,воздушник стоит в штатном коробе. Стоит родной бампер без дырок, обдува толкового нету. Также в авто ездили вдвоем с приятелем +100кг. Пробег двс 235т.км без ремонта.

Добавлю: время 14.1 было на кузнецкой жаре, с болие менее ровным стартом. Но темнеменее бустапный чайзер с майнсом, контроллером я объехал.