[@Saraf]

Доброго времени суток Слышал про систему блокирующую 2 цилиндра тем на скорости до 50-60 км/ч тем самым уменьшая расход топлива при медленной езде. Слышал ли кто-нибудь про подобное и как она называется где можно купить такое?
двигатель 1G-FE

[@Roman 78]

Замучают))
Бюджетный вариант разорвать цепь 2 форсунок и сделать кнопку)))

[@69miha]

Бесполезно отключать свечи и форсунки,нужно чтобы в цилиндрах сжатие смеси(воздуха) не происходило...потери на всасывание,сжатие сведут на нет,всю экономию.На мерсах новых эта система реализована,можно по изучать.

[@semir1996]

на многих машинах такая тема есть...на американцах каких то, на митцу этерна,если мне память не изменяет...

[@Fakel]

хм, весьма интересно, давайте разжуем)) 1G-FE без ввти как можно еще более экономичным сделать? Двигатель ведь троить будет на 4-х целиндрах... достаточно проверить это скинув со свечки бронепровод...

На ролсройсе фантом реализовано, еще такая фича...

[@romjer]

бред, не стоит даже заморачиваться

[@fletch]

Saraf
Даже не парься- в свободной продаже таких систем для наших авто нет там вообще движок немного другой конструкции, чтобы компенсировать дисбаланс при отключени нескольких цилиндров, ГРМ совсем по другому устроен

[@Misha]

да это утопия
У меня катушка накрывалась на 4й целиндор искры не было так вот расход был 20 при включонной форсунке и при выключиной

[@nelion]

кирпич под педаль газа вот и вся система

[@-=$an?k=-]

У меня на 1G на механике после капиталки в спокойном режиме(во время обкатки) жрал 8 литров,куда же еще меньще расход???

[@semir1996]

а вот автомат на нейтраль ставить на светофоре и в пробке реальная экономия. на рафике свежем у сестры есть шкала текущего расхода, так вот когда стоишь и автомат на Д, шкала показывает текущий расход 30 литров а если перевести на Н, то уменьшается в самый край. реально ли так экономить и не будет ли плохо автомату от такого?

[@-=$an?k=-]

думаю так автомат не долго проживет а экономии не так уж и много будет...

[@69miha]

semir1996
Зачем тогда вообще нужен автомат,если в пробке на N ставить?Показания в 30 литров-условны,она предполагает,что ты будешь двигаться с минимальной скоростью еще 100 км.,и потратишь на путь 30 литров.Есть еще показания моментального расхода,так они во время разгона с места показывают 50-70литров.ИМХО разница с D и P будет грам 200 за день,машина на холостых и так бенз только нюхает.

[@semir1996]

на холостых...а когда на Д стоит,то нагрузка есть. есть все таки какая то зависимость

[@dimon.ru]

С 96 года, точно не помню, идет отключение форсунок при условии принудительного холостого хода (отпущена педаль газа), при оборотах двигателя выше 1400 об.мин. т.е. движение накатом с горы.

[@dozens]

Принудительной холостой ход есть даже на карбюраторных тазах с девятьсотлохматого года называется ЭПХХ это не то совсем