[@VIGO]

Добрый день уважаемые форумчане, долго думал о замене печки на своём марки и вот настал этот день!
Вообщем приходит очередная зима, и этой зимой я не хочу замерзать в своей машине! До этого прошлой зимой в -40 и -30 печка практически не работала, ездил в шапке чутли не в варишках! Прочива много форума о прочистке и замене печке решил поменять радиатор отопителя, для этого в Хабаровке с разборки был заказан отопитель, после 5 дней ожидания отопитель пришёл от 100-марка и без патрубков, хотя на фотках с разборки радиатор был с патрубками, не понятно почему они их не положили!
Так вот теперь встаёт задача, как заколхозить патрубки от радного радиатора к новому радиатору к 100-му! Каждому совету буду рад !

Уважаемы модераторы если создал тему не там перенесите её плиз !

[@ВАНО]

заколхозь резиновые шланги и будет тебе счастье

[@VIGO]

Сообщение от ВАНО

заколхозь резиновые шланги и будет тебе счастье

Вот так и думаю, соединить шлангом, и затянуть железными хомутами, один конец на вход печки другой на патрубок старой и затянуть всё железными хомутами! Вот интресно, не будет ли бежать антифриз через них и выдержит ли давление в системе !?

[@ВАНО]

выдержит

[@aleks54 rus]

Привет всем!!! Я насчёт печьки так заморачиваться не стал,я просто все шланги перекинул на радиатор кондиционера который находится в салоне под бардачьком и поставил дополнительную помпу,теперь зимой в машине ташкент. А делов всего на тридцать минут может чуть по больше. Когда включаю помпу руки к печьке вообще ближе чем на сантиметров 20 поднести нельзя обжигает просто.