[@dimasic22]

Ребятки, может кто сталкивался с моей проблемой? Вчера поехал в деревню, все в торопях. не посмотрел уровень масла, тужда - сюда 200 км. Всю дорогу контролировал панель приборов. торопился на работу, в основном моя скорость 150. Приехал домой, выхожу из машины, слышу из под капота доносится одиночное клацанье . поднял капот, вытаскивая щуп а он сухой. (( Беру два литра масла, лью, на щупе только появилось пятнышко. покупаю еще литр масла, заливаю, получился уровень. Смотрю под машину, а там масл. пятно. Еду на яму, смотрю а из датчика давления бежит масло. Сегодня поменял датчик но при выше 2х тыс. оборотов слышен посторонний стук. Че делать? Во сколько расчитывать ремонт дв.? (Креста 1g fe gx90)

[@ZOOM]

Вскрывать поддон,а Вскрытие уже покажет каков будет бюджет ремонта.

[@dimasic22]

Сообщение от ZOOM

Вскрывать поддон,а Вскрытие уже покажет каков будет бюджет ремонта.

Вопрос ламера- А че можно увидеть , когда снимешь поддон? просто Я сам слесарь только в другой сфере.

[@ZOOM]

Смотри в поддоне наличие стружки,если нет,раскручивай шатуны 5 и 6 го цилиндров,как правило в этих цилиндрах проворачивает вкладыши.

[@fletch]

Попробуй сначала локализовать откуда клацанье идет, обычно из-за масленного голодания в первую очередь страдает постель распредвалов.

[@dimasic22]

Понятно. всем спасибо!