[@DVG]

Доброго Вам!
Вобщем знакомый таксист предлогает ГУ Alpine 9857. Предполагаю что без доков и проводов
Вобщем я только встаю на путь автозвука (сейчас стоит китайский 2дин) и тем более в алпайнах не силен
Пошерстив интернет понял что аппарат не процессорный и простой. Просят за него 6тр. Вопрос - стоит ли оно того?
Заранее спасибо!
http://magnitola.net/content/3500-cd...klassniki.html

[@Imp]

за 6тр. можно найти процессорный 9812/15 или 9853

[@Рустам]

Сообщение от Imp

за 6тр. можно найти процессорный 9812/15 или 9853

+1

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Валера, тебе нужен процессорный?
Какие планы по звуку?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:
55-й за 6500
http://magnitola.org/golovnye-ustroistv ... -s634.html

[@DVG]

Рустам
Да честно сказать не знаю нужен ли именно процессорный. Не слушал их не разу Но и китай как-то не вставляет(
Думаю просто неплохой звук сделать - типа DLS R6 в двери под усилок + саб. Как-то так...
Я совсем начинающий!

[@Рустам]

Сообщение от DVG

Рустам
Да честно сказать не знаю нужен ли именно процессорный. Не слушал их не разу Но и китай как-то не вставляет(
Думаю просто неплохой звук сделать - типа DLS R6 в двери под усилок + саб. Как-то так...
Я совсем начинающий!

процессорный для поканалки нужен будет
задержки выставлять и частоты резать
полистай на досуге магнитолу.ру
может потом определишься ))

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
в принципе, резать можно и усилителями. тут, кому как нравится

[@DVG]

Тоже верно
Просто думал о пионере 2 дин (около 15тр). Так я, получается, за эти деньги возьму процессорный алпайн + "шмистерихендай " выездной с монитором. Хм, мне определенно это нравится. Просто думал всегда, что алпайн это нереально дорого, а тут вон оно чО
А альп с монитором и хорошим звуком сильно много стоит

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Усилителями вряд ли получится Наипростейшие

[@Рустам]

Сообщение от DVG

А альп с монитором и хорошим звуком сильно много стоит

очень )

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:
выбирай. либо звук, либо мультики
если звук, то делай уже поканалку
если мультики, ставь чо хочешь
крутилку FREQ видишь? вот ею и режешь частоты. только если множитель там есть

Вот такая статья попалась на глаза:

После подключения, инсталлированную систему необходимо грамотно настроить. Под настройкой подразумевается установка на усилителе частот среза для акустики и сабвуфера, установка входящей и исходящей чувствительности, настройка звукового процессора (если такой имеется). Априори будем считать, что фильтры в усилителе намного лучше, чем в головном устройстве, поэтому настройку будем проводить при выставленных на головном устройстве настройках в «0». Шаг первый. Устанавливаем на усилителе фильтр для сабвуферного канала в положение «LPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 50-70 Гц. Шаг второй. Устанавливаем на усилителе фильтр для фронтального канала в положение «HPF». Частоту среза кроссовера устанавливаем в диапазоне 70-90 Гц. На этом настройки фильтров при использовании пассивного деления, т.е. при участии кроссоверов, входящих в комплект, закончены. Если на фронт использовано поканальное усиление, то отдельно производим настройку высокочастотных динамиков. Устанавливаем на усилителе фильтр канала высокочастотников в положение «HPF», а частоту среза кроссовера устанавливаем приблизительно на 2,5 кГц. Шаг третий. Настройку чувствительности производим следующим образом: на усилителе ставим настройку в «0», на головном устройстве увеличиваем громкость до максимального значения. Затем поворачиваем регулятор чувствительности на усилителе в сторону увеличения, до появления заметных искажений в звучании системы. Немного убавляем – чувствительность настроена. Садимся в машину, слушаем. Если при включении магнитолы в сабвуфере раздаются щелчки, а в динамиках треск – значит, имеют место наводки. Смотрим, как проложены все провода, при необходимости прокладываем их в другом месте. Если бас локализован сзади, т.е. привязан к сабвуферу, то подключаем сабвуфер в противофазе. Для этого, если на усилителе имеется плавная регулировка фазы, поворачиваем регулятор на 180 градусов. Если таковой нет – меняем местами «+» и «-» провода подключения сабвуфера на его колодке. Если что-то не устраивает, указанные диапазоны регулировок можно немножко подкорректировать с учетом личных предпочтений. Если в инсталлированной системе имеется звуковой процессор (отдельное устройство или встроенный в головное устройство), приступаем к его настройке. Настройка будет сводится к регулированию временных задержек для каждого канала (особенно актуально при поканальном усилении фронтальной акустики, однако имеет смысл и при пассивном делении). Рассмотрим на примере, для чего это надо. Водитель сидит в машине слева от центральной осевой линии. Соответственно звук левого канала до него доходит быстрее чем от правого. Исправить данную ситуацию можно лишь задав временную задержку левому каналу, таким образом, давая время сигналу правого канала дойти до слушателя. При правильно проведенной настройке, звук должен исходить из центральной части приборной панели на уровне лобового стекла. Таким же образом можно «вытянуть бас на себя». Если способ устранения локализации баса, описанный выше, не справился с ней, то устранить локализацию можно, задав одинаковые задержки левому и правому каналу фронтальной акустики. Таким образом, сигнал будет приходить на них позже, соответственно бас потеряет привязку к задней части автомобиля. На этом настройки инсталированой системы закончены. Приятного прослушивания.

[@DVG]

Спасибо. Прийдеться уйти в изучение этого вопроса
Так я и говорю - альп под звук и какую-нить муйню под "мультики", камеры и т.д.

Добавлено спустя 43 минуты 15 секунд:
Отдает за 3,5 морда потерта.
Что делать

[@smal19]

DVG, не порежут твои уси поканалку. если не менять "железо", то брать или процевое ГУ, или акустику через родные кроссы (переделать немного под би-вайринг), или такую акустику купить, у которой кросс сразу под би-вайринг сделан.
в альпе этом особого ничего нет, самый дешевый пионер из новых ни сколько не хуже.
по ссылке выше хорошую процевую голову предложили.
у пионера есть хороший мультик с процем, новый он конечно дорогой, а вот б/у можно найти относительно не дорого.

[@DVG]

Сообщение от smal19

DVG, не порежут твои уси поканалку. если не менять "железо", то брать или процевое ГУ, или акустику через родные кроссы (переделать немного под би-вайринг), или такую акустику купить, у которой кросс сразу под би-вайринг сделан.
в альпе этом особого ничего нет, самый дешевый пионер из новых ни сколько не хуже.
по ссылке выше хорошую процевую голову предложили.
у пионера есть хороший мультик с процем, новый он конечно дорогой, а вот б/у можно найти относительно не дорого.

Понял. Спасибо.
Взял сегодня 9857, а он без повышающего напряжение блока(да и потерт круто ). Отдаю обратно.
Щас немного с деньгами определюсь и сюда за помощью в выборе. Не откажите
Мне нужно будет голову и динамики(фронт точно, а насчет тыла время окажет).

[@smal19]

DVG, давай, заходи

[@Рустам]

пилять... объясняешь, объясняшь им. а они один хер

Взял сегодня 9857...

[@DVG]

Сообщение от Рустам

пилять... объясняешь, объясняшь им. а они один хер

Да я сначала позвонил "алпайнобарыге" - он ответил что за эти деньги он уйдет. Лишь поэтому