[@JUNK]

Добрый день, Ребята!
Есть небольшой вопрос к тем кто знает. Подскажите пожалуйста, можно ли катушку зажигание на 1G-FE заменить на какой-либо аналог, например от ВАЗа? Какую лучше использовать если можно? Хочу не на время поставить, а на постоянку.
Вопрос родился не просто так, года 1,5 назад умерла на МАРКЕ 90 катушка, приехал на разборку, при мне скрутили катушку с битого Чайника 90, я заплатил пару сотен и довольный поехал домой ее ставить, при установки протер ее тряпкой, и оказалось, что она "СДЕЛАНА В РОССИИ". Я на ней проездил пол года, не меньше, без проблем. Просто забыл, что за марка авто была на ней написана. Вот весь вопрос в том что ездить-то можно - факт, а как долго можно ездить? Опасности нету в этом, может чего погорит?..
(Не говорите, пожалуйста "ищи в темах!"..Ничего не нашел.. )

[@egor]

Так 1G-FE это же 6-ти цилиндровый мотор, соответственно и контактов на крышке распределителя 6, как можно совместить жигулевскую если она на 4 цилиндра??????????? а на счет аналогов не буду спорить может и подойти только чтобы 6ти контактная была, и вообще смысла не вижу покупать на разборке такую вещь, можно же на экзисте заказать ту часть которая сточилась, очень не дорого и оригинальная запчасть,
Я конечно не утверждаю ничего, но это мое мнение

[@JUNK]

Речь идет о КАТУШКЕ зажигания, а не о трамблере (распределителе). В том и дело, что б/у стоит не дорого, а на экзисте за 2т.р. катушка, а сейчас полная *опа с баблом. А от жиги стоит..рублей 400..

[@egor]

Сообщение от JUNK

Речь идет о КАТУШКЕ

Опа извиняюсь НЕ ВНИМАТЕЛЕН!
А если катушка то можно и поставить и от русской, но я думаю лучше спросить кто в электрике шарит,
тем более почему нет, если был опыт эксплуаатации, а погореть может и родная у меня погорела из-за воды в контакте катушки

[@JUNK]

Да ничего, бывает)
Вот и жду, что кто-нить из электриков или просто гениев от бога подскажет!)
И посоветует, что лучше)

[@egor]

Сообщение от JUNK

JUNK

Однозначно можно сказать что катушка от ваза не будет выдавть ткое же зажигание как родная, разница будет только в мощности и все, так что можно поставить от ваза и не париться что чет погорит, так как может сгореть только сама катушка, так как она подает ток только на центральный провод и больше никуда

[@ЭДГАР]

Сообщение от egor

Однозначно можно сказать что катушка от ваза не будет выдавть ткое же зажигание как родная, разница будет только в мощности и все, так что можно поставить от ваза и не париться что чет погорит, так как может сгореть только сама катушка, так как она подает ток только на центральный провод и больше никуда

Когда у меня была Ариста147я, при съезде с виадука на трассу, заглох. Методом тыка обнаружил отсутствие искры с катушки на трамблер. Вызвонил подругу, поехали в ВАЗовский лабаз. Взял катуху от 2108(для комутатора). Прикрутил проводки, завел, поехал. Разницы в поведении 3х литров не заметил. Причем езжу агрессивно!
Так что ставь смело и не парься!

[@JUNK]

ЭДГАР Спасибо большое! Буду пробовать!)
А долго ездил-то?, если не секрет..)

[@ЭДГАР]

Сообщение от JUNK

ЭДГАР Спасибо большое! Буду пробовать!)
А долго ездил-то?, если не секрет..)

Ездил не долго, но, думаеца мне, тебе хватит!!!

[@JUNK]

Кто еще чего подскажет?..У кого какой опыт был?..

[@Batruha]

JUNK сейчас стоит вазовская катушка. вот уже 7 месяцев езжу, все ок. До этого менял где то года два назад тоже, ставил оригинал. год проработала, потом пробивать стала. так что ставь вазовскую и все будет ок.

[@REMys]

ну новый оригинал через год явно не сдохнет,при условии целостности всех контактов и соединений.
также на днях примерил ВАЗокатушку. Отличие одно- "носик" под бронепровод чуть длиннее,так что ,при установке в "хомут", нужно посадить немного ближе к чашке, иначе провод не оденется, коробка возд. фильтра мешать будет.
а по поведению разницы совсем никакой.Считаю очередной ДОСТУПНЫЙ, ДЕШЁВЫЙ заменитель оригиналу...для средней и западной полосы россЕи))
после проверки поставил обратно родную,т.к. она оказалась вполне рабочей)))

[@JUNK]

Спасибо, ребят!
А какую именно ВАЗовскую покупать?

[@ЭДГАР]

Любую, для ТАЗ переднеприводного, у которой есть коммутатор!