[@sir-tirel]

1.хочу заказать валы на аристу jzs 161 2jz-gte vvti подойдут ли эти валы на нее???


http://www.ebay.com/itm/Brian-Crower-Ca ... 414a6b05f0
2.280 это какой потенциал по оборотам?
3.Обязательно ли нужно менять пружины?

[@Стас]

sir-tirel
Не подойдут, валы подходят только такие http://www.briancrower.com/makes/toyota/2jzge.shtml
А пружины только с 1жз жте тт.

[@sir-tirel]

не понял Стас подскажи пожалуйста почему с же у меня же жте 280 это перебор или нет???
я так поянл это около 8500 рпм и холостые 1500рпм

[@Стас]

sir-tirel
280 жте не встанут на ввти голову, можно поставить только выпускной вал, а впуск только от ge 272 vvti. Впрочем никаких отличий по геометрии от гте в этому вале нет. Холостые на 2жз ввти с 272 валом, обычно 850 об. Я настраивал годик назад 2жз не ввти с 280 валами холостой был стабильный, 900 об, ничего не глохло.

[@sir-tirel]

но на той ссылке ничего о том что они под ввти не сказано?!

[@Стас]

sir-tirel

The "IS" stands for "Intelligent Sport. The 2JZ-GE powered IS series engine, although not as popular as it's turbocharged (2JZ-GTE) brother, is a 3.0 liter inline six cylinder, mounted longitudinally and, unlike the 2JZ-GTE, features Variable Valve Timing with intelligence (VVT-i) on the intake camshaft which provides both improved low-end torque and high rpm horsepower. Also fits the 1998-2005 2nd generation Lexus GS300 (Toyota Aristo)

Внимательнее читай, куча народа ездит на 2жз жте втви именно на этих валах, их с переделками ставят даже на 1жз ввти.