[@друид]

Всех с новым годом!
Народ у меня беда,где копать не знаю.Купил чайзера 95г.Двиг 1jz-ge продован говорил что проблема в датчике дмрв,как выяснялось не в нем дело,а в чем никто толком сказать не может!
Суть проблемы:Заводишь машину,греешь включаешь R все ok переводишь рычаг на N сразу глохнет,далее заводишь на N и включаешь D и в путь!
Глохнет всегда когда включаешь N или P в этих положениях заводится ни чего не дымится,паленой проводкой не воняет.
Народ мож кто сталкивался с таким,где искать?
Да забыл чек не загашен,самодиагностика ошибок не выдает.
Всем спасибо,ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!

[@Штурман]

У тебя сломалась система ЗАПРЕЩЕНИЯ запуска .Все хозяйство находится под рукояткой передач.Проверь ПРХ на 7.5 Ам СТАРТЕР и его реле(под капотом)

[@друид]

Сообщение от Штурман

У тебя сломалась система ЗАПРЕЩЕНИЯ запуска .Все хозяйство находится под рукояткой передач.Проверь ПРХ на 7.5 Ам СТАРТЕР и его реле(под капотом)

Реле стартера у меня вообще нет,на него идет провод как я понял на прямую от стартера [когда увидел охирел],а вот под рукояткой не пойму где искать ,там проводка и 3 фишки по моему,и еще какой именно прх надо проверить,под капотом кроме реле стартера все целое.

[@Штурман]

[quote=друид]

Сообщение от "Штурман":3omkhkhl

У тебя сломалась система ЗАПРЕЩЕНИЯ запуска .Все хозяйство находится под рукояткой передач.Проверь ПРХ на 7.5 Ам СТАРТЕР и его реле(под капотом)

Реле стартера у меня вообще нет,на него идет провод как я понял на прямую от стартера [когда увидел охирел],а вот под рукояткой не пойму где искать ,там проводка и 3 фишки по моему,и еще какой именно прх надо проверить,под капотом кроме реле стартера все целое.[/quote:3omkhkhl]
Ну реле на твоем должно быть ,на старых 70кузовах реле стартера не было.

Добавлено спустя 8 минут 25 секунд:

Сообщение от друид

Всех с новым годом!
Народ у меня беда,где копать не знаю.Купил чайзера 95г.Двиг 1jz-ge продован говорил что проблема в датчике дмрв,как выяснялось не в нем дело,а в чем никто толком сказать не может!
Суть проблемы:Заводишь машину,греешь включаешь R все ok переводишь рычаг на N сразу глохнет,далее заводишь на N и включаешь D и в путь!
Глохнет всегда когда включаешь N или P в этих положениях заводится ни чего не дымится,паленой проводкой не воняет.
Народ мож кто сталкивался с таким,где искать?
Да забыл чек не загашен,самодиагностика ошибок не выдает.
Всем спасибо,ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!

[@друид]

Штурман спасибо за развернутый ответ.
Пошел разбираться.