[@NeverToLate]

Всем доброго времени суток! Недовно наткнулся вот на этот лот: http://www.ebay.com/itm/Genuine-Toyota- ... 1894wt_812

Эта CT12A для какого то из грузовиков Hino, и вот собственно вопрос она встанет на 1JZ-GTE и если да то вместо какой турбины передней или задней? И еще в описании лота сказано про актуатор 1 бар что это значит, и какой актуатор на наших турбинах?

Заранее спасибо за ответы!

[@zero588]

Если я не ошибаюсь то обе турбы одинаковые, что передняя что задняя. Сток актуатор вроде 0.65-0.7кг.

[@капитан v]

так и есть

[@Рустам]

нормально. еще и с бустапным актуатором

[@Flow]

Одинаковые обе? Может еще и взаимозаменяемые?

[@Рустам]

Сообщение от Flow

Одинаковые обе? Может еще и взаимозаменяемые?

и одинаковые, и взаимозаменяемые. проверено...)

[@северянин]

Flow еще как! Передняя из задней и наоборот делается за полчаса. Именно поэтому я из 2-х комплектов дохлых СТ12А и слепил себе 2 живые турбы

[@игорь68]

Сообщение от северянин

Flow еще как! Передняя из задней и наоборот делается за полчаса. Именно поэтому я из 2-х комплектов дохлых СТ12А и слепил себе 2 живые турбы

Если можно подробней

[@северянин]

игорь68 пожалуйста. Разбираешь турбину и на улитках стоят направляющие, проворачиваешь на другую направляющую улитки и турбина становится пригодна для смены места. Окна для масла и антифриза тоже меняются местами, по месту будет видней что куда крутить. Актюаторы меняешь местами и всё готово.

[@NeverToLate]

Всем спасибо за ответы!

Сообщение от северянин

игорь68 пожалуйста. Разбираешь турбину и на улитках стоят направляющие, проворачиваешь на другую направляющую улитки и турбина становится пригодна для смены места. Окна для масла и антифриза тоже меняются местами, по месту будет видней что куда крутить. Актюаторы меняешь местами и всё готово.

Спасибо, вот где то в темах на форуме была эта инфа, но ни как не мог найти!

И еще вопрос по поводу актуатора на 1 бар, чем это грозит если вторая турба останется с родным на 0,7 (комп бустапный стоит, но без буст контроллера)?

[@игорь68]

Сообщение от северянин

игорь68 пожалуйста. Разбираешь турбину и на улитках стоят направляющие, проворачиваешь на другую направляющую улитки и турбина становится пригодна для смены места. Окна для масла и антифриза тоже меняются местами, по месту будет видней что куда крутить. Актюаторы меняешь местами и всё готово.

Спасибо.Скоро буду ТО турбам делать,потюнить их можно?просто ещё турбины не разу не трогал.

[@Рустам]

[quote=игорь68]

Сообщение от "северянин":32bo1zpa

игорь68 пожалуйста. Разбираешь турбину и на улитках стоят направляющие, проворачиваешь на другую направляющую улитки и турбина становится пригодна для смены места. Окна для масла и антифриза тоже меняются местами, по месту будет видней что куда крутить. Актюаторы меняешь местами и всё готово.

Спасибо.Скоро буду ТО турбам делать,потюнить их можно?просто ещё турбины не разу не трогал.[/quote:32bo1zpa]
если не дымят не трогай их
никакого то ты там не сделаешь
по поводу тюнинга обратись в соотв. конторы
кд-турбо, турболаб и пр.