[@Джохн]

Собственно обстоятельства так сложились, что надо поставить в ТТ мотор поршни от жзх110. Блок и голова останется от жзх90. Что-то мне подсказывает, что изменится только СЖ. И будет она где-нибудь около 9,0.
Я прав?

[@KOPT]

если бошки одинаковые то да ) Пролей бошку

[@Джохн]

KOPT
вот это ваше "пролей бошку" портит всю любовь
Часто ведь ставят 90-е поршни в сотый мотор, и считается что мол это разимает его немного. А тут по-идее должно наоборот ведь быть
Может тогда кто-нить скажет отличаются ТТ и ВВТИ головы друг от друга ?

[@pavel_gtt]

Джохн
Поршни от тт они прочней так как, там и лютье под высоким давлением и обработка поверхностная керамикой. А поршни ввт типо пластилиновые и от высокой степени сжатия ты получиш эфект хороший но не надолго

[@Джохн]

pavel_gtt
про андронное нанокерамическое напыление на поршни жзх90 знаю, видел Но СЖ на ТТ и ВВТИ разное, поэтому думаю мож в поршнях дело...
Если тока в голове разница - то ваще пофик, значит ничё не изменится у пациента.

[@pavel_gtt]

Сообщение от Джохн

pavel_gtt
про андронное нанокерамическое напыление на поршни жзх90 знаю, видел Но СЖ на ТТ и ВВТИ разное, поэтому думаю мож в поршнях дело...
Если тока в голове разница - то ваще пофик, значит ничё не изменится у пациента.

Вот вот разница какраз в поршнях у ввт они выше типо с бугорком а у тт они ровные.

[@KOPT]

Сообщение от pavel_gtt

Джохн
Поршни от тт они прочней так как, там и лютье под высоким давлением и обработка поверхностная керамикой. А поршни ввт типо пластилиновые и от высокой степени сжатия ты получиш эфект хороший но не надолго

на 100ке наоборот поршни с покрытием новым

8.2 Reduction of Friction
Newly developed shims with a titanium nitride coating as shown in diagram 11 are adopted to reduce friction in the valvetrain. As the surface of the titanium nitride coated shim is finished, the coating is applied, protecting the polished surface of the shim. Simultaneously with the use of the coating, minute projections during the grinding and polishing process decrease the friction drag of the cam and the shim.
The effects of the titanium nitride coating are shown in diagram 12.
In addition, a further improvement was realized via a reduction of the tension of the piston, and the application of a coating to the piston skirts.

[@Стас]

Кстати донышко толще именно у ввти поршней а не у тт.

[@KOPT]

Сообщение от Джохн

pavel_gtt
про андронное нанокерамическое напыление на поршни жзх90 знаю, видел Но СЖ на ТТ и ВВТИ разное, поэтому думаю мож в поршнях дело...
Если тока в голове разница - то ваще пофик, значит ничё не изменится у пациента.

на 90м верх поршня плоский почти, а на 100м выступ который степень сжатия повышает



ну и в теории турбуленция в нем выше и соответственно детонация ниже