[@JIexa]

Парни приветствую! Решил поделиться вот таким дело:

Что то странное начало происходить с моей аристой. Всё началось около недели назад, первым симптомом стала - Самопроизвольная перезагрузка мультивижина на ходу ( Без предупреждения сам выключается, тухнет экран и тут же включается).
А потом Ехал я как то по трассе, 110 км.ч ровно на круизе, опускаю глаза, а стрелка на спидометре лежит на 0, одометр не отсчитывает километры , ( при этом тахометр и стрелки температуры и уровня топлива работали), подогрев сидений и климат не работают и горит лампа ручного тормоза. Остановился, заглушился, завёлся - ничего не пропала, попытался тронуться места, но при нажатом тормозе не смог включить drive на автомате . Включил через кнопку shift lock и поехал, через 15 км маргнула вся панель и всё заработало! Сначала я подумал на короткое замыкание и забыл про это!

Сегодня история повторилась....( только всё обратно заработало спустя 1 мин)

Кто что думает по этой ситуации?

[@magz]

могу предложить приборку от лексуса на пробу - потестдрайвить.

[@JIexa]

magz Пока на это не думаю, но спасибо! Буду иметь ввиду))

[@Rozenbom]

Привет!
траблы с электрикой очевидно

Сообщение от JIexa

Самопроизвольная перезагрузка мультивижина на ходу ( Без предупреждения сам выключается, тухнет экран и тут же включается).

может греется? кулер или вентилляционные отверстия забити? или контакт плохой и периодически размыкает на кочках

Сообщение от JIexa

А потом Ехал я как то по трассе, 110 км.ч ровно на круизе, опускаю глаза, а стрелка на спидометре лежит на 0, одометр не отсчитывает километры , ( при этом тахометр и стрелки температуры и уровня топлива работали), подогрев сидений и климат не работают

у меня так на мото было недавно - скорее всего где-то опять же контакт

Сообщение от JIexa

горит лампа ручного тормоза. Остановился, заглушился, завёлся - ничего не пропала, попытался тронуться места,

ну уровень тормозухи проверял?))

Сообщение от JIexa

при нажатом тормозе не смог включить drive на автомате . Включил через кнопку shift lock и поехал, через 15 км

а стопари при нажатии на тормоз работали (если были условия посмотреть) а то мож лягушка датчика педали глючит тоже

Сообщение от JIexa

маргнула вся панель и всё заработало! Сначала я подумал на короткое замыкание и забыл про это!

по-любому где-то контакт плохой - что-то перетерлось-печка мож раньше текла - что-нить подтопила теперь окисляется

Сообщение от JIexa

Сегодня история повторилась....( только всё обратно заработало спустя 1 мин)
Кто что думает по этой ситуации?

она у тебя не плавала?
я бы разобрал проблемные места- проверил проводку/предохранители - почистил контакты (на приборной панели в том числе)

[@69miha]

Нужно по схеме отследить где может пересекаться питание мультивижена,провода с панели и датчика на педали тормоза.Похоже штекер периодически отваливается или контакт окисливается,возможно около блока предохранителей.
Еще можно посмотреть замок зажигания,может в нем контакт отходит в контактной группе,теоретически там должен быть IG1,если его при работающем двигателе отсоединить,то двигатель не заглохнет,а проявятся симптомы описанные выше,а двигатель работает через IG2.Надо схему курить чтоб точнее сказать.

[@JIexa]

Rozenbom как думаешь? Откуда начать разбирать машину! Снять телек и посмотреть там? Или полностью разобрать торпеду?

Я тоже думал о том что греется мультик! Да действительно причин может быть масса!

[@Igor Mac]

Сообщение от magz

могу предложить приборку от лексуса на пробу - потестдрайвить.

заи*тесь прикручивавши ))

[@Rozenbom]

JIexa, ПОЛНОСТЬЮ торпеду не разбирай (там ведь бардачок, заслонки воздуховодов). ничего не увидишь имхо.
самое простое - это снять панель приборов.также не сложно снимается и телек/блок климата (будешь вынимать/вставлять эти блок - осторожнее - не поцарапай бока центральной консоли - можно малярным скотчем вертикально полосками закрыть. и нижнюю панель, где пепельница.)

возможно, у тебя просто несколько маленьких багов с ненадежными контактами (телек, приборка, и т.п.), но то, что все проявляется практически одновременно говорит, что дело может быть не только в фишках контактов, а может в жгутах где-то, монтажных блоках, блоках предохранителей...

начни с самого простого чтоль.

[@magz]

Сообщение от Igor Mac

заи*тесь прикручивавши ))

шо ви говорите? таки разъемы разные по вашему?

[@Igor Mac]

magz
все разное

[@Ал1]

то что монитор перегружается, это возможно начало его конца... было у знакомого такое, через какое-то время монитор тупо умер. вкупе с остальным - однозначно проблемы с электрикой. очень возможно что купалась машинка ....

[@JIexa]

Всё пацаны, мне срочно нужен электрик! Сейчас ехал, мультик перезагрузился миллион раз, и приборка вся мигала как ёлочная гирлянда!
Я еще косвенно на генератор думаю немного. Сегодня стоял на холостых, маргнул дальним и мультик из-за этого перезагрузился! а на приборке маргнула красная лампочка аккумулятора.

Короче нужен нормальный электрик, сам наверно не потяну.

[@Killed88]

Объясните из любопытства почему ариста Vэшку не объезжает, зачем берут аристы, а не Vшки?

[@chel1388]

Killed88акуеть в тему спросил

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
JIexaЛех,перво наперво я бы прекратил поездки на машине,так как неизвестно в чем причина. а если коротыш недетский??? спалишь все к чертовой бабушке.
Во вторых начни с самого простого. блок предохранителей. основные провода смотри.это проще всего,нежели разбирать весь салон.
Потом начни как уже сказали с замка зажигания,гену тоже лучше проверь на всякий случай,хотя врядли в нем дело.
ну а потом если не че не вышло , то только разбирать и искать в торпеде

[@SkyFox]

Саня,а я бы первым делом гену проверил,видишь если Леха моргает то у него тухнет мультик и приборка реагирует,значит проблема либо с перегрузом.значит генератор не справляется с подачей нагрузки. ИМхО в генераторе проблем. ну мне так кажется. ЛЕха на углу Дунайского и московского шоссе.есть сервис не помню как точно называется. но они занимаются стартерами генераторами и.т.д. съездий к ним,там ребята толковые и запчасти всегда в наличии.ценник выше среднего.но работают быстро.у меня на марке,замена щеток,рэле регулятора и диодного моста,со снятием и постановкой вышло в 4 рубля у них.

[@Victor]

добавлю свои 5 копеек
из личного опыта - были не прикурчены клеммы акб (на чайнике ездил еще).забрал машину из ремонта и не проверил все.поехал в другой город.через 400 км стал появляться подобный глюк - перегружается музыка, подсвечивается панель.особенно после включения дальнего.
так что может быть самое простое - слабый контакт на клеммах акб

[@Ал1]

раз стоял в пробке с музыкой на полную.... долго стоял... вдруг звук стал прерываться и моник погас... заглушил, попробовал завестись - хрен вам... так и стоял пока не прикурили... сменил аккум, и все стало в норме.
так что присоединюсь, копать надо начинать с аккума, клемм, генератора... и тока потом глубже лезть

[@NikolR]

Сообщение от Victor

добавлю свои 5 копеек
из личного опыта - были не прикурчены клеммы акб (на чайнике ездил еще).забрал машину из ремонта и не проверил все.поехал в другой город.через 400 км стал появляться подобный глюк - перегружается музыка, подсвечивается панель.особенно после включения дальнего.
так что может быть самое простое - слабый контакт на клеммах акб

+1 такая же хня была когда клеммы закисли.
JIexa
в колпино есть толковый електрик, даже два, если конечно доедешь ...

[@bear34]

Привет, тут как-то странно относятся к этому человеку- но, думаю, он поможет.
Саша Хулиган его зовут.
Вот его телефон 9304190- по крайне-мере за спрос денег не берут, находится недалеко от Новочеркасской метро.

[@JIexa]

bear34 К нему здесь нормально относятся!




Пацаны завтра еду на приём к электрику, потом отпишу как чё.._