| ? | Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|
|||||||
| Модификация и свап двигателя Обсуждение увеличения мощности двигателя и его свап: поршни, шатуны, валы, впуск, выхлопные системы и пр. |
 |
|
|
Опции темы |
17.01.2012, 06:42
|
#1 | ||
|
Пользователь
|
Народ кто катался на стенд, поделитесь опытом, какой у вас максимальный крутящий момент. Понимаю, что у всех он разный, но всётаки хотелось бы выделить какое-то среднее значение для машин в 450-550 сил.
P.S.: Подбираю сцепу.
__________________
JZX100, MT.
Когда нет бензина... езжу на батарейке.))) |
||
|
|
17.01.2012, 06:45
|
#2 | ||
|
Специалист
|
чем раньше надует фулл-буст, тем выше будет момент
__________________
Soarer JZZ30 1JZ VVT-i/VEMS/EFR 7670/HKS 264/4AT A340E
BMW X1 xDrive2.8i |
||
|
|
|
17.01.2012, 07:03
|
#3 | ||
|
Пользователь
|
Короче поставлю вопрос по другому, заказал кит на 520 н/м. Мне этого по идеи должно хватить? Народ, у кого стоит GT30 или GT3576, отпишитесь. Просто америкос продавец посоветовал взять на 620 и заказ ещё возможно поправить.
__________________
JZX100, MT.
Когда нет бензина... езжу на батарейке.))) |
||
|
|
|
17.01.2012, 07:39
|
#4 | |||
|
Профи
 
|
Цитата:
P=1,36*Mкр*N/9549 Где Р - мощность в лс Mкр - крутящий момент в Hм N - обороты мотора об/мин Если у тя макс момент будет 520, то на 7000 грубо 450 пусть будет, тогда мощность 1,36*450*7000/9549=450 лс
__________________
1.5JZ/borg warner S366
|
|||
|
|
|
17.01.2012, 12:18
|
#5 | ||
|
Пользователь
|
С физикой у меня всё отлично. Спасибо.
 Но меня не формулы интересуют, а реальная практика. Ибо момент штука не линейная и на максимальной мощьности момент как правило не максимален.
__________________
JZX100, MT.
Когда нет бензина... езжу на батарейке.))) |
||
|
|
|
17.01.2012, 12:40
|
#6 | ||
|
Специалист
|
4everFly
Посмотри графики. Замеры редко кто делает, а кто делает неприменет похвастается картинкой. Ну и разница будет, прикрутить ведро и помолясь сафкой дунуть, до доскональных проектов с ловлей блох.
__________________
У Бога нет других рук, кроме твоих.
|
||
|
|
|
17.01.2012, 17:20
|
#7 | |||
|
Профи
|
Цитата:
__________________
1.5JZ/borg warner S366
|
|||
|
|
|
17.01.2012, 19:28
|
#8 | ||
|
Специалист
|
отличается, и очень прилично
на гт30 порядка 600 Нм навалит, судя по небольшому количеству диноранов 1JZ у америкосов
__________________
Soarer JZZ30 1JZ VVT-i/VEMS/EFR 7670/HKS 264/4AT A340E
BMW X1 xDrive2.8i |
||
|
|
|
17.01.2012, 23:27
|
#9 | |||
|
Пользователь
|
Цитата:
__________________
JZX100, MT.
Когда нет бензина... езжу на батарейке.))) |
|||
|
|
|
18.01.2012, 05:16
|
#10 | ||
|
Местный
|
4everFly
Леха, а в чем суть? Почему нельзя сразу взять на 620 как говорит америкос и все?
__________________
????? VR25 SG Speciale by Modellista BL/TZ GTX35 FUJITSUBO MeisterR HKS F-con V Pro 3.3
Installed, Setup, and tuned like ninja! |
||
|
|
|
18.01.2012, 05:24
|
#11 | ||
|
Пользователь
|
Судя по описанию на сайте, сцепа на 500-520 будет в использовании типа чуть жестче стока, в то время как на 620 уже полный писец. Вообщем ты меня понял.
Там разница всего-то в 50 баксов, просто хочется комфорта.
__________________
JZX100, MT.
Когда нет бензина... езжу на батарейке.))) |
||
|
|
|
18.01.2012, 08:47
|
#12 | ||
|
Местный
|
4everFly
А вообще если цена не большая купи две...
__________________
????? VR25 SG Speciale by Modellista BL/TZ GTX35 FUJITSUBO MeisterR HKS F-con V Pro 3.3
Installed, Setup, and tuned like ninja! |
||
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| момент затяжки болтов ГБЦ 1g-fe | morion89 | Двигатель | 6 | 10.07.2012 16:44 |
| Максимальный крутящий момент | Двигатель | 16 | 05.04.2011 04:16 | |
| Дифф передает крутящий на одно колесо! Хелп.. | panzer88 | Подвеска, рулевое управление и тормозная система | 27 | 15.03.2011 12:28 |
| Момент затяжки? | shigen | Двигатель | 9 | 04.10.2007 10:21 |
Крутящий момент 450-550 сил?
в мемориз 
